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經(jīng)驗(yàn)一:誰生產(chǎn)誰回收的報(bào)廢汽車處理模式這種模式受到很多國(guó)家的青睞,在德國(guó)等歐洲國(guó)家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場(chǎng)的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。在日本,汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定,汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘?jiān)饽业?零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解,在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè),
●車輛報(bào)廢●車輛強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些?你的車輛使用年限是多長(zhǎng)時(shí)間?使用年限期滿了該怎么辦?機(jī)動(dòng)車輛做到強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)(一)做到國(guó)家規(guī)定使用年限的;(二)經(jīng)維修和調(diào)節(jié)仍不符機(jī)動(dòng)車輛安全生產(chǎn)技術(shù)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定的;(三)經(jīng)維修和調(diào)節(jié)或是選用控制技術(shù)系統(tǒng)后,向空氣排出污染物質(zhì)或是噪音仍不符國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定的;(四)在檢測(cè)有效期限到期后持續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期時(shí)間內(nèi)未獲得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)標(biāo)示的。各種機(jī)動(dòng)
報(bào)廢汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?
報(bào)廢汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?按中國(guó)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢:① 輕、微型載貨汽車(含越野型)和礦山作業(yè)**車?yán)塾?jì)行駛30萬千米,重、中型載貨汽車(含越野型)累計(jì)行駛40萬千米,特大、大、中和輕、微型客車(含越野型)及轎車?yán)塾?jì)行駛50萬千米,其他車輛累計(jì)行駛45萬千米;② 各類出租汽車使用8年;輕、微型載貨汽車(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)**車使用8年,允許辦理較長(zhǎng)不**過4
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