集裝箱船只訂單飆升有礙復蘇

時間：2013-11-18作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：128

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• 高物流本錢緣于**前規劃

  若持續把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿物流本錢的降低，而是經濟社會流轉和交易本錢的上漲。 近來，商務部流轉開展司有關人士在商貿物流開展專題發布會上泄漏，上一年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 唐山港口實業集團完成對集裝箱碼頭公司股權收購

  近日，唐山港國際集裝箱碼頭有限公司中外合資企業投資批準證書注銷、工商變更登記、外匯登記證等一系列相關審批程序全部完成，這標志著唐山港口實業集團有限公司對集裝箱公司的股權收購、重組工作圓滿完成。唐山港國際集裝箱碼頭有限公司原為中外合資公司，成立于2004年，外方股東為西班牙ACS集團公司。在合資公司中，西班牙ACS集團公司的股比為54.28%，實業集團的股比為45.72%。受近年金融危機影響，20

• 蘇州港2020年吞吐量估計將達6億噸

  近來，《蘇州港整體計劃（2013—2030年）》獲交通運送部、江蘇省人民政府聯合批復。 計劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運送系統的重要紐帶，是上海國際航運中間的重要組成部分和集裝箱干線港，是長江三角洲及長江沿線地區經濟社會發展和擴展對外開放的重要支撐，是推進江蘇省、蘇州市經濟社會發展和股動沿江產業布局的重要依托。 計劃港口岸線86.9公里，其間深水岸線83.7公里，劃分為張家港、常熟、太

• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

  今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%，其中入口減少4%，出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常，由于當時美東港口勞資談判破裂，貨主擔心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉到美西，導致根據太平洋海事協會（PMA）的數據，去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當年最高的。 ??? 與今年其它月份比擬，今年10月美西港口的表現相對較好，是今年迄今為止集裝箱