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危險品出口都是需要的,一般是工廠去當地的進出口檢驗檢疫局申請的。有效期一般是一年,跟你包裝性能單上面的有效期有一定的關系。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料
海運拼箱分為危險品拼箱和普貨拼箱。原理都是一樣的,但是危險品拼箱由于市場貨源比較少,所有危險品拼箱有較小方一般是要求2立方或者3立方起。而普貨拼箱基本都是1立方起。并且危險品拼箱貨物比較少,去的港口也沒有普貨拼箱那么廣泛。A.海運拼箱貨是不能接受*某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受海運拼箱貨的訂艙,只有通過拼箱公司(貨代)將海運拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的海運拼箱
一個是危險品的類別是否可以拼箱,再就是有多少費用,尤其是目的港的費用,然后就是船期如何是否穩定中轉的還是直達的,中轉的多久能轉出去。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如
車船直裝上海也稱為船邊直裝。是否需要船邊直裝一個是看危險品的類別,還有一個就是看具體碼頭要求。常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類都是需要船邊直裝的,不管是上海外港或者是洋山碼頭都需要船邊直裝。部分4類,部分6.1類,8類和9類一般是不需要船邊直裝的。但是有些碼頭有一些特別的要求,比如洋山三期碼頭要求所有的危險品一律需要船邊直裝。同樣是外港外二和外五對應部分4類危險品要求就不一樣的,有的要求
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