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運輸鑒定報告,主要是判斷這個產品運輸的時候按照普貨運輸,還是按照危險品來運輸。常見的做運輸鑒定報告的機構有上海化工院,北京DGM,等機構,這個運輸鑒定分為海運版本和空運版本。有效期為每年1月1號到當年12月31號。因為**危規每年會較新。目前上海化工院的運輸鑒定是認可度較廣的。作用:很多一般化工品找船公司訂艙,需要提供上海化工院的運輸鑒定報告。(不需要分類鑒定報告)分類鑒定報告,全稱危險品特性分類
說起化工品很多人比較頭痛,其實出口化工品還是很簡單的。首先弄清楚是一般化工品還是危險品化工品。怎么判斷呢?A.如果是正規的MSDS,看上面*十四項,運輸信息,沒有UN的是一般化工品(普貨),有UN的是危險品化工品但是,但是要是MSDS沒有UN,船公司不一定認可你MSDS的*性,船公司看上海化工院的運輸條件鑒定報告。B.送樣品到上海化工院做運輸條件鑒定,這個是較*的,所有船公司都認可,報告寫非限
仁川港韓國*二大港口,也是比較常見的一個港口,上海港出口危險品海運到仁川港有危險品整柜和危險品拼箱兩種形式。仁川危險品整柜:船期比較多一點,船公司的選擇也多一些,比如KMTC,DY,CSCL,MCC,CK等仁川危險品拼箱:每周就一班船,大部分還需要從釜山中轉,周六,KMTC船。危險品海運出口流程主要有:訂艙,放單提箱,做危申報,排進港計劃,計劃受理,進港,報關,簽發提單。上海到仁川海運航程是2到3
8類危險品里面比較常見的一個UN編號,UN3265 IMO CLASS 8危險品一共分為9類,第八類是腐蝕性的危險品。8類危險品不管是上海外港還是洋山都是不需要船邊直裝的。8類危險品在危險品里面算是低危的,很多船公司都可以接,甚至天津港也是可以接得,天津現在能接得也就是8類和9類危險品。海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):**酸性腐蝕性液體,未另作規定的聯合國正
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