巴西對(duì)華一次性注射器作出*二次反傾銷日落復(fù)審終裁，涉案產(chǎn)品征收3.99美元/公斤的反傾銷稅

時(shí)間：2021-06-28作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：196

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  詞條說明

• 淺談結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系

  結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系材料疲勞疲勞是材料（金屬）承受循環(huán)應(yīng)力或應(yīng)變作用時(shí)，結(jié)構(gòu)性能下降，并較終導(dǎo)致破壞的現(xiàn)象。疲勞失效是較常見的失效形式之一。根據(jù)文獻(xiàn)提供的數(shù)據(jù)顯示，各種機(jī)械中，疲勞失效的零件占失效零件的60~70%。疲勞斷裂失效原則上屬于低應(yīng)力脆斷失效，疲勞中難以觀察到明顯的塑性變形，因?yàn)檫@是以局部塑性變形為主，且主要發(fā)生在結(jié)構(gòu)的固有缺陷上。雖然頻率對(duì)疲勞失效有一定影響，但多數(shù)情況下疲

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  國(guó)家鐵路局發(fā)布《電動(dòng)車組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置》等12項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中新制定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，修訂標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布《電動(dòng)車組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置》等12項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中新制定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，修訂標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，自2021年12月1日起實(shí)施。此次發(fā)布的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)車車輛、通信信號(hào)專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)電動(dòng)車組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置、動(dòng)車組鋁合金鑄件、鐵路車輛軸承塑料保持架、鐵路無損檢測(cè)材

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  影響環(huán)評(píng)報(bào)告編制質(zhì)量的常見問題（一）缺乏可行性研究我國(guó)當(dāng)前環(huán)評(píng)工作普遍缺乏可行性研究，導(dǎo)致實(shí)際水平與預(yù)期要求存在很大的差距。具體為以下問題：①選址論證不夠充分，沒有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，這樣會(huì)使環(huán)評(píng)結(jié)果產(chǎn)生一定程度的誤差。②項(xiàng)目環(huán)評(píng)結(jié)果無法滿足相關(guān)政策要求，會(huì)直接影響到項(xiàng)目建設(shè)的可行性。③項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告編制文本質(zhì)量較差，生產(chǎn)工藝不完善，對(duì)相關(guān)部門帶來不必要的問題。④環(huán)評(píng)報(bào)告沒能綜合考慮可行性問題，而

• 非金屬夾雜物檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10561—2005

  1.1“與GB/T 10561—1989相比”部分?? ? ?GB/T 10561—2005前言中“本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 10561—1989相比主要變化如下：”部分存在以下問題。?01、“a) 標(biāo)準(zhǔn)名稱由《鋼中非金屬夾雜物的顯微評(píng)定方法》改為……”多了一個(gè)“的”字，實(shí)際GB/T 10561—1989標(biāo)準(zhǔn)名稱為《鋼中非金屬夾雜物顯微評(píng)定方法》。&nbs