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柴油發電機組機油變質過快的原因問題柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的**柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好,
柴油發電機組運轉中產生的正常損耗有哪些鐵損:即柴油發電機組磁通于柴油發電機組內產生磁耗,包含主磁通在定子鐵芯內產生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損:指柴油發電機組定子電流通過定子繞組時所產生的損耗。勵磁耗損:柴油發電機組運轉時,勵磁電流在轉子電路中會產生一定的損耗。機械耗損:指柴油發電機組運轉中產生的通風損耗、傳動部件沖突的損耗等。電器附加耗損:指的是柴油發電機組端部漏磁通損耗、諧波磁通損
1、發電機與蓄電池并聯,蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表(或直接)接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V~13.5V,發電機輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電系8V~30V)。發電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。2、國產硅整流發電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱
發電機一般可用溢油法來檢查供油提前角,即將油泵一頭的高壓油管接頭松開,將連接噴油器一端的接頭拆下,把油管轉向水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,油門拉到額定位置,打開減壓搖車,直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時為止。擦凈油管出口處的柴油,再慢慢轉動飛輪。同時注意觀察高壓油管出口處的油面,在其開始上動的瞬間立即停止轉動飛輪。此時,發電機水箱或機體上的刻線應對準在飛輪上止點前16~20°之間。如果兩者
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