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本文版權歸上海力勝國際物流有限公司所有,禁止抄襲。還是有船可以去的。較近伊朗國航被限制以后,出口到伊朗的貨物出現(xiàn)的延遲,很多伊朗國航的船舶已經(jīng)不讓靠泊了。目前的話伊朗國航對外正常在接貨,但是船期已經(jīng)很不穩(wěn)定了。但是他們船已經(jīng)受到不同程度的影響了,我們來看下面這條船,在青島附件海域已經(jīng)停留辦個月以上了。伊朗國航船現(xiàn)在出口到伊朗走海運,基本上不能靠這家船公司了,延誤很多時間。也不知道什么時候能恢復服務
危險品出口需要先找船公司訂艙,船公司放倉位以后,就可以安排車隊根據(jù)預配信息去放設備交接單,車隊根據(jù)設備交接單上面的地址去堆場提空集裝箱,如果工廠送貨到倉庫內(nèi)裝,車隊就把空集裝箱提到倉庫。如果需要去工廠裝箱,就要司機直接把空集裝箱拉到工廠去。工廠送貨到倉庫的這個我稱之為內(nèi)裝,直接去工廠裝箱的我們稱之為拖車。今天重點來說說上海港危險品拖車流程。司機把空集裝箱直接拉到工廠以后,工廠安排工人把集裝箱裝好,
危險品海運出口流程一、訂艙 需要提前10工作日需要提供1、海運托書;2、危險品包裝使用鑒定結果單;就是我們常說的(注意上面的件數(shù),不能小于實際出貨件數(shù),還有上面的有效期,不能過期,必須在有效期內(nèi)。)3、MaterialSafetyDataSheet(MSDS)有中文版和英文版。中文版進倉的時候司機帶著。訂艙的時候需要提供英文版。備注一: 托書上注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASSNO.)、
主要看是幾類的危險品的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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