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全部大部分危險品進口到上海港,危險品相對普貨而言限制有點多,需要準確的資料也有點多。絕大多數危險品都是能進口到上海港的。先來說說危險品進口前的準備工作,需要先做好中文標簽,和分類鑒定報告。我建議是在上海工業品檢測中心來做,這個機構簡稱IMI,做出來的鑒定認可都比較高。但是需要的時間比較久,所以一般盡可能的早點去申請。中文標簽做好以后,發給國外,需要國外貼在貨物上面,沒個小件都需要貼。貼好了才能發貨
首先滅火球是可以出口,經常有人弄不清楚這個貨物是普貨還是危險品。這個其他要看的,滅火球并不都是危險品。海運拼箱和整柜都是可以做的上海港。滅火球常見的是干粉滅火球,上海港滅火球拼箱整柜都可以出口,如果少量的滅火球你考慮發發快遞也是可以的。滅火球裝置由泡沫外殼、內裝干粉驅動裝置、ABC干粉滅火劑組成。滅火球裝置外部用呈十字形引線纏繞,當外部引線被點燃時,驅動介質被激活,殼體內*膨脹破裂,干粉滅火劑向
危險品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港,需要從這兩個地方中轉的。危險品拼箱需要英文版MSDS,(訂艙用掃描件,做危申報需要正本)危險品拼箱需要提前兩周訂艙,訂艙之后數據還不能改了。危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充
上海進口8類危險品首先需要做中文公式標簽進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙
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