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IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響?
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近,各大船公司陸續上調運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船,圣誕春節臨近,爆倉是常態。IMO規定,從2020年1月1日開始,所有船舶燃料均需要滿足硫含量,由現行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m!旨在較廣泛的推廣清
2類危險品屬于壓縮氣體 屬于壓力容器危險品出口都是需要的? 2類危險品用鍋檢證就可以然后2類危險品基本都是走整柜,拼箱比較少其他的準備好英文版MSDS危險品是否能拼箱主要看兩個一個碼頭是否允許,二是船公司是否同意。上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不能拼在一個柜子里面,有些貨物需要隔離等。
海運危險品出口到韓國主要到兩個港口一個是釜山港,一個是仁川港要是貨物比較少不足一個柜子可以走危險品海運拼箱。到釜山港較小方要求是2方,到仁川較小方要求是3方。危險品出口到韓國需要打托盤出運,如果是整柜出運的話,則沒有這個要求,貨物上面需要貼好危標準,以及嘜頭,有很多收貨人要求貼上韓文版的GHS標簽,需要在發貨前貼好。貨物上面需要貼好成分含量信息。以及中國制造。韓國對提單沒有額外要求,我們一般建議客
內置電池貨物現在上海港都要求按照危險品出運。歸到9類危險品,對應UN編號是3171.找船公司訂艙的時候需要填寫危險品申請表格,UN填3171,危險品類別9類。危險品訂艙需要:委托書英文版MSDS,危包證這個產品比較特殊,沒有危包證也可以申請按照危險品去出運。需要提前提供相關資料去海事局備案才行。內置電池貨物除了訂艙需要按照UN3171危險品來訂艙以外,不管是送貨到倉庫,還是去工廠拖車都需要安排危險
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