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海關總署發布了關于進出口危險化學品及其包裝檢驗監管有關問題的公告主要有以下幾點:出入境檢驗檢疫機構對列入國家《危險化學品名錄》的進出口危險化學品實施檢驗監管。意思就是在危化品目錄貨物出口需要做商檢,是強制要求。海關對于進口危險品的政策其實沒什么變化,主要是針對出口的危險品監管多了一些條件。其實在危化品目錄需要商檢的政策已經有很多了,各地方一直沒有嚴格執行,也沒有明確的法律法規,這次算是明確了。上海
固化劑是3類的易燃液體可以走危險品拼箱的 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1
UN1993是3類危險品里面比較常見的一個UN,因為很多只直達是易燃液體沒有具體說明的,都可以歸到UN1993來看看對于這個UN的描述,聯合國正確運輸名稱(中文):易燃液體,未另作規定的 聯合國正確運輸名稱(英文):FLAMMABLE LIQUID, N.O.S.這個UN就是對易燃液體一個總體的描述。這類危險品都有一個特性那就是易燃液體。是易燃液體,那就必定有閃點。根據閃點把這類貨物包裝分為,I類
滅火器 2.2類危險品 UN 1044? 都是鋼瓶包裝的 所以基本上做出來的都是鍋檢證 就不用了。出口 提供鍋檢證也就是經常說的鋼瓶證書其他訂艙資料不變,比如英文版MSDS,DG申請表格等。找船公司訂艙以后,倉位下來,就可以安排后面的事情了。一般船期**到五個工作日截危申報,危申報做完以后就去拉進港黃聯。有了進港黃聯說明離進港更進一步了,等碼頭受理了,帶著進港黃聯就可以去進港了。進港以后
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