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仔細閱讀《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱《規則》)和《關于危險貨物運輸的建議書》,我們可以發現,《規則》中提到的蓄電池有6種,酸性的蓄電池只有直接裝有酸液的一種,沒有提到膠體鉛酸蓄電池,其他5種都是堿性電池,堿性蓄電池的介質有固體,也有液體。但我們從《規則》中各類蓄電池的相關條款研究可以看到,蓄電池的危險特性主要體現在兩方面:一是因蓄電池內部蓄存有電能,運輸過程中,電極短路會引起著火。二是內部酸
從上海港出口6類危險品,需要注意現在由于長江保護法的實施,對上海外港進出口的貨物有了一些限制,在長江禁運目錄里面的貨物和6類劇毒是禁止在上海外港作業的。但是6類危險品除了劇毒,其他產品還是可以正常從上海外港作業進出口的。很多船公司現在是一刀切,直接不接6類危險品。上海另外一個碼頭,上海洋山港不受長江保護法的限制,可以操作劇毒和禁運目錄里面的產品。具體說說6.1類危險品,6.2類不在我們討論范圍。6
這個要具體看的 不同船公司要求還是不一樣的首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構做的,或者是參考相關文獻自己編輯的。 CAS是美國化學會的下設組織化學文摘社(Chemical Abstracts S
上海港出口化工品,有時候需要看船公司的,很多船公司對于一般化工品是要求提供上海化工院運輸條件鑒定的。有部分船公司不需要提供,需要看具體的航線。化工品都是有MSDS,只要你MSDS是準確的前提下,看MSDS就可以知道你這個貨物是普貨還是危險品。如果你沒有準確的MSDS那就建議你準備樣品送上海化工院做運輸條件鑒定證書,化工院收到你的樣品兩個工作日出鑒定,鑒定分為海運和空運的,都是當年有效。如果上?;?/p>
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