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韓國兩個主要港口釜山和仁川港。釜山港是東北亞樞紐港口。仁川靠近韓國首都。釜山是樞紐港口,所以到釜山的船還是很多的,市場上面去釜山港的貨物也多。危險品海運拼箱由于貨源比較少,都是直接去釜山的,然后去仁川也需要先裝到釜山的柜子,等到釜山港再拆箱,用卡車拉到仁川港。要是整柜就不一樣了,整柜不管是到釜山港還是仁川港都是直達的船。并且船期也有很多。而危險品拼箱一周只有一班船。并且還有較小方要求。釜山港較小方
UN1993是3類危險品里面比較常見的一個UN,因為很多只直達是易燃液體沒有具體說明的,都可以歸到UN1993來看看對于這個UN的描述,聯合國正確運輸名稱(中文):易燃液體,未另作規定的 聯合國正確運輸名稱(英文):FLAMMABLE LIQUID, N.O.S.這個UN就是對易燃液體一個總體的描述。這類危險品都有一個特性那就是易燃液體。是易燃液體,那就必定有閃點。根據閃點把這類貨物包裝分為,I類
上海海運拼箱到德國HAMBURG港口代碼DEHAM 港口名(中文)漢堡 港口名(英文)HAMBURG 所在國家(中文)德國 所在國家(英文)GERMANY 航線歐洲基本港收費標準(DEST.LOCAL CHARGE):LCL/ Discharging (拆箱費) EUR15.00/CBM OR EUR30/TON (MIN EUR 30.00/SHIPMENT)Quay dues/ (碼頭操作費)
進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了
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