長(zhǎng)途運(yùn)輸水果的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：845

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 大貨車為什么都**載，貨車**載的危害

  因?yàn)椴?*載的話是不賺錢的，很多貨物會(huì)根據(jù)噸位，占地算錢。但是貨車有很多需要花錢的地方。請(qǐng)駕駛員，過(guò)路費(fèi)，油費(fèi)。 其實(shí)貨車司機(jī)自己真的是不愿意**載。**載直接后果： 一、交警罰款，二是危險(xiǎn)，三，也是較關(guān)鍵，自己的車誰(shuí)不心疼，長(zhǎng)期**載，車輛磨損的嚴(yán)重。危害主要有： (1)車輛**限**載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于**載**限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

• 鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)后勁足

  日前，鐵路總公司網(wǎng)站報(bào)道了《1月至10月鐵路客貨多項(xiàng)重要指標(biāo)創(chuàng)歷史新高》。據(jù)報(bào)道，1月至10月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸，同比增長(zhǎng)8.3%。特別是9、10兩個(gè)月，日均裝車分別達(dá)14.8萬(wàn)車、14.9萬(wàn)車，連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。應(yīng)該說(shuō)，鐵路貨運(yùn)實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)以來(lái)，緊緊圍繞市場(chǎng)需要拓展市場(chǎng)營(yíng)銷，成績(jī)可喜可賀! 據(jù)了解，今年上半年國(guó)家鐵路貨運(yùn)量完成15.49億噸，同比增長(zhǎng)了7.5%;而到了十

• 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)，貨運(yùn)險(xiǎn)出險(xiǎn)后注意事項(xiàng)

  貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指承保運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn)。是現(xiàn)在很多司機(jī)和物流公司必買的一項(xiàng)保險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)有哪些?下面小編來(lái)給大家詳細(xì)介紹! 1)被保險(xiǎn)人的多變性：承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)賣，因此較終保險(xiǎn)合同**受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人(Policy Holder)。 2)保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性：保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。 3)保險(xiǎn)

• 企業(yè)物流管理公司概述*三個(gè)要點(diǎn)

  同**本提出協(xié)調(diào)物流管理會(huì)帶來(lái)收益的教科書直到1961年才出野，這也部分解釋了為什么企業(yè)物流管理的定義被廣泛接受，卻仍處于萌芽狀態(tài)的原因。所以，很值得對(duì)與這一課"挺抽范圍和內(nèi)容有關(guān)的一些定義進(jìn)行探討。物流(b曲才cs)一詞在字典上的定義是：軍事科學(xué)的分支，包括物資、人員和設(shè)備的獲得、維護(hù)和運(yùn)輸。這一定義將物流納大軍事領(lǐng)域。企業(yè)管理從目標(biāo)和活動(dòng)的范疇來(lái)看，有別于*，因而過(guò)一定義并沒(méi)有抓住企業(yè)物流管