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北京這座常駐人口**過2500萬的大城市里,每天都有600多萬的車輛在五環以內穿梭。每一輛出行的車輛的背后都上演著那些悲歡離合的故事。那些上下班開車、加班至深夜開車回家的故事,它們或多或少都與車店有關。 每一家洗車、改裝車和保養維修車的店鋪里,都有與這600多萬輛出行的車擦肩而過的機會。據調查發現,每天將近有三分之一的車輛與車店之間產生連接。 在茫茫車海中,能把每一輛車都服務好的汽車公司并不多見。與
【干貨】促銷效果越做越差,客流越來越小,利潤越來越薄線下門店該怎么辦?
至2017年起,傳統線下門店的生意越來越不好做,但是有的門店依然生意很好,很多門店老板百思不得其解。那是因為在互聯網新零售的模式的注入新鮮的思路,實體零售又重新*了不少流量。 有時候在同一個商圈,一家小吃店排著長隊門庭若市,但是另外一家門店冷冷清清門可羅雀。由此看來,雖然市場有所沖擊,但是線下并不缺流量,消費者依然樂意買單,這里只是不同的門店的營銷方法不一樣而已,吸引到店的流量也會大不相同。 那
千里馬常有,伯樂不常有,2019年1月13日“伯樂尋得千里馬”,拼時刻迎來了河北保定的龐先生的正式*,成為拼時刻強有力的*合伙人之一。 珠聯璧合,龐總與“拼時刻”成功牽手,啟動財富夢想! 龐先生是河北省保定市定州區A派養車形象店的總裁。是一家遠近**的中型企業。本次到訪也是對新零售充滿濃厚的興趣,在徐經理熱情接待下,通過對“拼時刻”具體營銷策略的了解以及與公司老板的深入交流,“拼時刻”獲得了龐
2019年3月15日濟南,拼時刻以波總為代表出席《**** 系統蠃利》業內較**培訓會現場講解拼時刻項目,引起到場200多家汽服廠店老板熱烈反響。 當今,集客是較貴的話題,也是較讓老板頭疼的問題,而且現在集客越來越難!隨著互聯網的*發展,在汽車服務領域,諸多線下門店傳統企業老板紛紛尋求轉型,響應國家政策,試圖分一杯羹,但是轉型之路仿若深淵泥潭,吞噬一家又一家傳統企業,互聯網營銷集客、引流看似簡單
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