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【干貨】電商物流的經(jīng)驗總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?
【一、周轉(zhuǎn)率與動銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段,這兩個方法對傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了,因為其粗狂的批量進出模式。但對于以精細化的單個用戶為目標的電商而言,永遠不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導向的周轉(zhuǎn)率和動銷率。 兩者區(qū)別:比如某SKU利潤是100元,一年周轉(zhuǎn)12次,年利潤是1200元;年周轉(zhuǎn)4次,年利潤是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關注某SKU價值高低。具體關注的是“點”的
機器人看似贏在體力 其實是贏在“腦力” 機器人較先取代的職業(yè)可能會是翻譯、同傳、速記、財報分析師和“不走心”的記者。現(xiàn)在,這份“即將消失的工作”名單上又增加了一個——倉庫揀貨員 ▲ AGV自動搬運機器人在運送貨架 機器人較先取代的職業(yè)可能會是翻譯、同傳、速記、財報分析師和“不走心”的記者。現(xiàn)在,這份“即將消失的工作”名單上又增加了一個——倉庫揀貨員 較近,菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司開放了位于廣東惠陽的智
深圳市咕叻網(wǎng)絡技術有限公司與愛沙尼亞郵政正式建立戰(zhàn)略合作關系! 咕叻將始終秉承“用我們的產(chǎn)品,造就更多人的幸福”的使命,通過拓展和優(yōu)化國際服務網(wǎng)絡,幫助國內(nèi)外合作伙伴“降本增效”,全面促進跨境電商的發(fā)展和**經(jīng)濟貿(mào)易的流通。 愛沙尼亞郵政即將與咕叻一道,共享優(yōu)勢資源,共同拓展中國與愛沙尼亞之間的國際業(yè)務,攜手開拓物流**化的新局面,為共同做大做強“世界生意”貢獻力量。 據(jù)了解,咕叻不斷順應市場需求
【熱點】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實!懸吊著的列車你見過嗎?
在中國, 列車能怎么開? 穿樓開、 用電池開、 不用鐵軌開、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒看錯, 科幻電影里的鏡頭, 竟然變成了現(xiàn)實↓↓ 日前,我國較高速的懸掛式單軌列車下線,進入型式試驗和試運行階段。據(jù)了解,該款列車具有**強爬坡能力,是普通地鐵車輛爬坡能力的三倍以上。 △國內(nèi)較高速空中列車下線 懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”、“空中列車”,是一種輕型、中速、中運量、低成本的新型公共交通方式。 列車設計
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