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高速公路拆除具體的施工步驟 在保證高速公路上的車輛正常通行的情況下,才可以進行橋梁支架拆除工程項目施工。在拆除高速公路的兩條慢車道上的支架以及混凝土防撞墻和公路鋼桁梁時,根據原施工保通方案保證保證高速公路的正常通行。在拆除 高速公路*分隔帶上的混凝土防撞墻及碗口式支架時,必須提前將 高速公路慢車道上的所有障礙物清理完成,然后用反光錐形筒及相應指示牌在距較近施工點130m的范圍內將通行車輛讓至慢
混凝土基礎切割拆除 施工順序: 清理基坑及抄平→混凝土墊層→基礎放線→鋼筋綁扎→相關專業施工→清理→支模板→清理→混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土找平→混凝土養護→模板拆除 1.?清理基坑及抄平 清理基坑是清除表層浮土及擾動土,不留積水。抄平是為了使基礎底面標高符合設計要求,施工基礎前應在基面上定出基礎底面標高。點這免費下載施工技術資料 2.墊層施工 地基驗槽完成后,應立即進
承重墻開門切割施工步驟 承重墻上怎么切割開門洞: 1、在開洞洞口上填塞預制過梁的方法。即首先在洞口上皮磚墻一側開一個預制過梁尺寸大小與洞口相同的洞口,然后再與洞口上皮磚墻另一側開一個相同大小的洞口,將預制過梁放入。 2、洞兩邊用于補強的后作構造柱的設計構造及施工作法。首先對洞邊磚墻進行留槎切割,通過咬槎保證現澆混凝土帶與砌體共同工作,留槎尺寸及間距為60×300@600,切割完成后,現澆80mm
樓板開洞加固方式一般是根據開洞大小進行確定,當開洞大小小于300mmx300mm時,切斷鋼筋數量≤5%時,可不作處理。當開洞大小小于1000mmx1000mm時,切斷鋼筋數量≤20%時,當板受影響小,可按照構造進行加固、采用粘鋼和粘接碳纖維布方式來進行加固處理。當**出以上情況時,則需要通過專業加固設計計算采用合適的型鋼邊梁或現澆混凝土邊梁進行加固方法。 1、粘鋼加固法: 現澆連續板開洞,當開洞位置
公司名: 北京華盛康達工程技術有限公司
聯系人: 申坤鵬
電 話: 01056261669
手 機: 13718700827
微 信: 13718700827
地 址: 北京密云東邵渠北京市密云區東少渠鎮**辦公樓
郵 編: 102600
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