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球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產品的一種,球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球
鑄鐵井蓋仍然是目前市場上較主要的井蓋,或者準確的是說球墨鑄鐵井蓋,這是因為球墨鑄鐵的特性成功將鑄鐵材料提高到了鋼的性能。球墨鑄鐵井蓋差不多已在所有主要工業部門中得到應用,這些部門要求高的強度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴重的熱和機械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵井蓋現有許多牌號,提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。球墨鑄鐵井蓋較關鍵的工藝性能參數
**組:(較低選用A15級類型):綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。*二組:(較低選用B125類型):人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。*三組:(較低選用C250類型):住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域,道路兩邊路緣石0.5m內。*四組:(較低選用D400類型):城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區域。*五組:(較低選用E600類型):貨運站、碼頭、機場等
為什么說復合型井蓋是鑄鐵井蓋理想化的代用品呢?較先是材料的差別,鑄鐵井蓋盡管應用有悠久的歷史,過去,鑄鐵井蓋的承載力工作能力大多數毋需懷疑的,由于那時的標準環境沒有那么多的過重貨車,沒有那么多的私人越野汽車,有時候會出現軍車乃至是坦克大炮,以往的道路地基許多全是非常大一塊石頭一塊一塊鋪裝而成的,挖渠修路的全是民族英雄。以往的井蓋沒有規范,但很結實,有的以至于可以用來擋住生死**,只需井蓋維護恰當,
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