10kw道依茨風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定

時(shí)間：2023-10-25作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：91

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20kw三相電柴油發(fā)電機(jī)國(guó)三排放

  一、進(jìn)氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進(jìn)氣充分，性能保證強(qiáng)。二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有特有的過(guò)速保護(hù)裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點(diǎn)就是管路少，故障率低相對(duì)來(lái)說(shuō)低一些；高壓噴射時(shí)，可以充分燃燒，操作起來(lái)也穩(wěn)定。型號(hào)：U

• 25kw四缸機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組

  25kw四缸機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)在高負(fù)荷時(shí),排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過(guò)程,目前還不完全清楚,一般以為當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷高時(shí),噴進(jìn)燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機(jī)混合氣形成不均勻的特點(diǎn),這樣就會(huì)造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴

• 移動(dòng)式20kw柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)用方艙用

  移動(dòng)式20kw柴油發(fā)電機(jī)醫(yī)用方艙用，靜音柴油發(fā)電采用整體鍛鋼曲軸合金鑄鐵的機(jī)。體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時(shí)。采用|號(hào)加強(qiáng)型高壓油泵，燃油噴射壓力高，油耗低。采用歐洲獅活塞環(huán)密封技術(shù)，降低潤(rùn)滑油消耗。我們電機(jī)的漆包線采用單層刷漆，絕緣好耐高溫，故障率低，使用壽命長(zhǎng)。靜音柴油發(fā)電機(jī)底架特有的拐角式設(shè)計(jì)，能有效避免機(jī)組在運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞，既美觀又實(shí)用。立柱式的設(shè)計(jì)能夠較

• 自動(dòng)啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)國(guó)四排放

  自動(dòng)啟停15kw柴油發(fā)電機(jī)國(guó)四排放，國(guó)四柴油發(fā)電機(jī)組除了滿足國(guó)三柴油機(jī)的尾氣處理和排放標(biāo)準(zhǔn)外，還具備以下特性：燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高：在工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。運(yùn)行可靠、耐久：由于沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障相對(duì)較低。使用范圍廣。有害排放物較低：通過(guò)尾氣處理和排放控制系統(tǒng)，可以降低污染物的排放。*安全性好：符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，使用安全可靠。維護(hù)操作簡(jiǎn)單：具有高度集成化和智能化控制系