選擇發電機組油箱有哪些要求

時間：2022-01-29

作者：聊城安特機械設備有限公司

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柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么
柴油發電機組拉缸故障產生的原因是什么柴油發電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而熔接拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。柴油發電機組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面**負荷，使氣缸套表面與活塞環工作面之間由
柴油發電機起動電動機的保養與維護
柴油發電機起動電動機的保養與維護要知道柴油發電機的起動柴油發電機用的起動電動機是短時工作的直流串激電動機，為使其工作正常并延長使用壽命，就得正確保養與維護。由于起動電動機是按短時工作設計的，每次起動電動機的運轉時間不應**過10s。若一次不能起動，需進行二次起動時，2次起動時間間隔應不小于40s。在柴油發電機和起動電動機未停止轉動時，不許再按起動按鈕，否則齒輪與齒圈之間將會發生劇烈撞擊而損壞。當柴
發電機組的蓄電池保養與維護
發電機組的蓄電池保養與維護發電機組的蓄電池保養與維護蓄電池應經常處于充電狀態。在運行中，由充電發電機組進行經常性充電，充電電流大小由充電發電機組調節器進行自動調節。蓄電池放電后，應在不**過24小時內進行充電，以免較板硫化，降低容量，甚至損壞。蓄電池的電解液液面應保持高出較板上邊緣10?15mm。當液面下降時，應加注蒸餾水，不可加注河水、井水和濃硫酸。已充電而擱置未使用的蓄電池，每月較少要補充電一
發電機機體損壞形式及處理方法
發電機機體損壞形式及處理方法關于發電機機體損壞形式及處理方法這個問題，要知道發電機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷，下面我們就來介紹一般情況下機體損壞的幾種形式和處理方法：1、凍裂的處理方法：這是冬季發電機容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。