詞條
詞條說(shuō)明
MAX電池長(zhǎng)期閑置不用或使MAX電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電,會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面,形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”由于硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生較不好的影響?yīng)R驗(yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多,MAX電池的內(nèi)阻越大電池的可充放電性能越差,從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔34個(gè)月??&
新買的電動(dòng)車在使用前是否要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電?
新買的電動(dòng)車在使用前是否要對(duì)蓄電池進(jìn)行充電?一般不需要,雖然從出廠到開(kāi)始使用間隔有一定的時(shí)間,電池有一定的自放電,但自放電量不大,只是**次里程少一點(diǎn),可以用到電量剩20%~30%再充電,要求切斷電門鎖電源,充電一定要一次性充滿。? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? &nb
電動(dòng)車非常普及,在方便人們的同時(shí),也頻繁引發(fā)各種交通事故,引起社會(huì)諸多不滿。電動(dòng)車的各種事故,除了駕駛?cè)藛T的不當(dāng)駕駛外,也跟車輛保養(yǎng)不足造成行車安全隱患有關(guān),電動(dòng)車電池怎么維護(hù)呢?1. 給電瓶車充電時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng),過(guò)充會(huì)導(dǎo)致蓄電池長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱,加快蓄電池的報(bào)廢速度。理論上,在完全放電后,蓄電池按照0.1標(biāo)稱率充電(蓄電池標(biāo)準(zhǔn)充電),8小時(shí)左右即可充滿,考慮充電器效率和蓄電池折舊因素,一般充電時(shí)間在5小
膠體蓄電池與鉛酸蓄電池主要的優(yōu)缺點(diǎn)、?高聚能膠體蓄電池與鉛酸蓄電池購(gòu)買的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的畫(huà)面,到底是買高聚能膠體蓄電池還是鉛酸蓄電池呢,貌似這兩個(gè)產(chǎn)品的功能都很相似,所以商家在購(gòu)買的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)猶豫不決的情況,到底要購(gòu)買那一種。?1、環(huán)保性能:該產(chǎn)品采用高份子聚合硅膠體電解液取代硫酸,解決了在生產(chǎn)和使用過(guò)程中一直存在的酸霧溢出和接口腐蝕等環(huán)境污染的難題,而報(bào)廢的聚合硅蓄電池的
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