柴油發(fā)電機機油消耗過多，怎么節(jié)油

時間：2021-11-12

作者：浙江中動電力工程有限公司

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發(fā)電機組油壓、水溫、轉速傳感器的檢測方法
今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器，發(fā)電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理，首先要明白兩個量：模擬量、開關量。開關量：就是一個二進制的參數，只有兩種狀態(tài)：通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通，否則就斷開。比如設定的98度接通，當水溫**98度時就是斷開的，當水溫**98度時就接通。模擬量：一定范圍內連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器，我們只是傳
【臨汾發(fā)電機出租】發(fā)電機機組啟動前的準備
機組啟動前的準備：1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統各個管路及接頭有無漏油漏水現象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機組與基礎的連接是否牢固；4.若環(huán)境溫度**零度時，須在散熱器內添加一定比例的防凍劑；5.柴油發(fā)電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動，應先用手壓泵排盡燃油系統內的空氣。啟動：1.合上控制箱內的保險后，按啟動
柴油發(fā)電機組冒白煙的故障分析
柴油發(fā)電機組冒出來的白煙其實就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，白煙呈現液珠狀態(tài)，柴油發(fā)電機組冒白煙可以分為以下幾種情況：一、柴油發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油發(fā)電機組汽缸內溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發(fā)電機組運行時，柴油機以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電機組工作過程中，噴入氣缸中的
使用租賃的發(fā)電機時需要注意的事項有哪些？
假若你選擇好啦發(fā)電給予的發(fā)電機，而且將其應用于社區(qū)實踐活動里時，你需要留意的是較初要查驗潤滑油的剩下油。由于假若沒充足的潤滑油了，想要你開展給油的工作上。還盡可能挑選對潤滑油的型號規(guī)格。次之，假若你應用發(fā)給予的發(fā)電機時，還要留意在應用前開展仔細的查驗。查驗每一個部位是否處在絕大多數的情況。終究僅有在發(fā)電機每一個部位處在絕大多數的狀況才可以激發(fā)出夢想的功效。關鍵查驗的部位是每一個管路是否有造成滲油滲