詞條
詞條說(shuō)明
汽車動(dòng)力電池梯次利用安全評(píng)估技術(shù)
電動(dòng)汽車對(duì)電池的技術(shù)要求幾乎較苛刻,壽命、安全性、可靠性等都要求很高,無(wú)論在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)使用上也都有很高要求。汽車電池經(jīng)長(zhǎng)期使用后,當(dāng)動(dòng)力電池的容量下降到難以滿足客戶對(duì)續(xù)航里程的要求的程度后,為了確保電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程、動(dòng)力性能和運(yùn)行過(guò)程中的安全性,就必須對(duì)電池進(jìn)行更換。在退役動(dòng)力電池中,很多還具有較高的剩余容量(電池額定容量的 70%~80%),這些退役動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)重新評(píng)估、分選和重組后,有可能應(yīng)
說(shuō)到廢電池,首要咱們想到的是家用廢電池和廢鉛蓄電池。這些年,鋰動(dòng)力電池作為新式的儲(chǔ)能方式開(kāi)端被大家所承受。廢鋰電池具有較高的收回**。比方常見(jiàn)的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬,其間,鈷大約占15%左右。中國(guó)鈷資源貧乏,市場(chǎng)需求大,只能從國(guó)外進(jìn)口,對(duì)鋰電池進(jìn)行收回能有用減輕這種情況。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn),假如廢鋰電池能得到充分收回,每年可收回鈷240噸,僅這一項(xiàng)就**4000萬(wàn)以上。再比方廢鎳氫電池中鎳
鋰電池和膠體電池區(qū)別①環(huán)保:太陽(yáng)能路燈的鋰電池?zé)o污染;膠體電池有重金屬鉛污染。②電解質(zhì)不同:鋰電池的電解質(zhì)為非水液態(tài)**電解質(zhì);膠體電池的電解質(zhì)為凝膠狀電解質(zhì)。③使用壽命長(zhǎng):目**般磷酸鐵鋰充電1500倍,無(wú)記憶效應(yīng),1500次充電后約占存儲(chǔ)容量的85%;而膠體電池約為500倍,記憶效果明顯。④安全:鋰電池材料的安全性有不同的區(qū)別就是膠體電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,安全性**鋰電池。⑤效率高,性能好:膠
鋰電池的壽命雖然可達(dá)到幾百次甚至上千次,但隨著鋰電池應(yīng)用高速發(fā)展,鋰電池?cái)?shù)量也隨之增加,廢舊鋰電池對(duì)資源巨大消耗及對(duì)環(huán)境的威脅已經(jīng)引起廣泛重視,鋰電池的回收再利用成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。目前廢舊鋰電池的回收主要集中在對(duì)正極材料,負(fù)極材料和廢硬殼電池的回收,回收過(guò)程中廢舊鋰電池會(huì)釋放殘留電量,方便回收利用,其中,報(bào)廢鋰電池正極片材料中包含鈷、鎳,鋰,鋁等金屬,具有較高的回收**,因此廢舊鋰電池正極片
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機(jī): 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
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