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柴油發電機過熱原因分析柴油發電機運行溫度有著明確的允許范圍,**出或**這個允許的溫度范圍,柴油發電機便可能受損,甚至引發意外事故。柴油發電機運行過熱的原因有很多:(1)柴油發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進
柴油發電機起動后排氣管排出大量的藍煙,且在柴油機運轉過程中聽到汽缸內發出有節奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現象一般是由于噴油時間過早所致。在柴油機運轉過程中噴油時間過早,會使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發火時間延長,燃燒室內積聚較多柴油。一旦發火,這些柴油同時燃燒,溫度和壓力急劇增大,產生敲擊聲。噴油時間過早會使活塞還在向上止點移動時柴油便燃燒起來,造成壓力迅速增大,
酷熱的夏天,發電機組高溫工作會較易于造成安全隱患。做為發電機組租賃的使用人和作業者,怎樣減少設備故障率呢?1檢查發電機組的冷卻系統為保證柴油發電機冷卻系統合理工作中,請對冷卻系統的各種構件實現完全的清除、擰緊和潤化,加滿汽車防凍液,盡量清除冷卻系統污垢(包含熱管散熱器內的污垢),以提升排熱效率,維持冷卻系統通暢。柴油發電機長期性工作中,傳動帶會造成疲憊、形變、張松緊度不夠,減少制冷實際效果,一定要
發電機組的調速器作用是控制發電機組因噴油泵的速度特性而產生的工作不穩或"飛車"等現象。其工作性能不良時,會導致發電機組熄火或工作不穩,嚴重時會產生"飛車",從而發生嚴重的機械故障。因此在調試噴油泵時,對調速器也要進行調整。發電機組調速器調整的具體內容如下。高速啟動作用點的調試:啟動試驗臺,使噴油泵轉速由低到高逐漸接近額定轉速,井將噴油泵操縱臂推至較大供油位置(推到底),然后緩慢增加噴油泵轉速,同時
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