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(1)發電機按調速范圍分類①極限調速器(限速器)只用于限制柴油發電機的較高轉速不**過某規定值,在轉速**此規定值時不起調節作用。②定速(單制)調速器在負荷變化時能使柴油機轉速保持在規定范圍內。此種調速器應用于柴油發電機。通常,為滿足多臺柴油機并聯運行的要求,本調速器一般有±10%標定轉速的可調范圍。③雙制式調速器能維持柴油機的較低運轉轉速并可限制其較高轉速。其中間轉速由人工手動調節。④全制式調速器
靜音式柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,停電結束后又能立即停機。**,電池組的檢查。由于備用電源不是經常投入使用,發電機是否能正常啟動,關鍵在于電池的維護保養
(一)排氣聲的控制排氣噪聲是發電機空氣動力噪聲的主要部分,也是發電機噪聲中能量大、成分多的部分。其基頻是發電機的發火頻率,在整個排氣噪聲頻譜中應呈現出基頻及其高次諧波的延伸。噪聲成分主要有以下幾種:周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲:排氣管道內的氣柱共振噪聲;汽缸的亥姆霍茲共振噪聲;高速氣流通過排氣門環隙及曲折的管道時所產生的噴注噪聲;渦流噪聲以及排氣系統在管內壓力波激勵下所產生的再生噪聲形成了連續
一旦柴油發電機使用時間久了之后,難免會出現這樣那樣的故障,在故障發生之前總會出現一些異常現象,下面百動發電機組技術人員針對較近一些客戶反映的情況,把柴油發電機的異常現象給大家總結一下,以防你再遇到類似的情況下,提前做出判斷,可能發生的損失。(1)運行中的異常聲音時,柴油發動機耗盡異響,吹聲,噓聲,排氣管的聲音,周期性的聲。 ? (2)異常操作柴油發動機難以啟動,當有嚴重的振動,而不是拖動
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