蘭州發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2021-03-18作者：山東豪政機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：481

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障原因分析柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種：一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車(chē);七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法：檢查緊急停機(jī)按鈕

• 柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行溫度有明確的允許范圍，**過(guò)或小于允許的溫度范圍，柴油發(fā)電機(jī)較有可能會(huì)損傷乃至造成安全生產(chǎn)事故。柴油發(fā)電機(jī)**溫的因素有很多：（1）柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，如電機(jī)轉(zhuǎn)子工作要求工作電壓過(guò)高，鐵損壞擴(kuò)大；負(fù)載電流量過(guò)多，電機(jī)轉(zhuǎn)子繞銅損壞擴(kuò)大；頻率過(guò)低，減輕制冷風(fēng)扇，嚴(yán)重威脅發(fā)電機(jī)組散熱；功率因素過(guò)低，電機(jī)勵(lì)磁電擴(kuò)大，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱。檢查管控汽車(chē)儀表盤(pán)的標(biāo)志是否一切正常。若有發(fā)現(xiàn)異常

• 【定西發(fā)電機(jī)出租】定西發(fā)電機(jī)出租過(guò)來(lái)不能發(fā)電的原因

  發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的原因：1.通過(guò)接線錯(cuò)誤、接線圖檢查進(jìn)行訂正。2.轉(zhuǎn)速過(guò)低，提高轉(zhuǎn)速保持額定值。3、定子繞組與配電設(shè)備之間的線路故障，用萬(wàn)用表確定線路故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。4、定子繞組內(nèi)部的線圈斷線時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。5.勵(lì)磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時(shí)，用萬(wàn)用表確定斷線部位，重新焊接，更換碳刷或碳刷的彈簧。6、整流管由于回流二管晶閘管損壞，更換為同規(guī)格的整流管。7.動(dòng)力設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)

• 【定西發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)的噪音管理方案

  噪聲主要有排氣噪聲、機(jī)械噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲，地基振動(dòng)噪音。1、燃燒噪音：柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)**和噪聲，在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)長(zhǎng)短常高的，但是，發(fā)念頭結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，因?yàn)閷?duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，由于在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。2、機(jī)械噪音：機(jī)械噪聲主要是發(fā)念頭