鋰電池的安全問(wèn)題，在現(xiàn)在根本就不是問(wèn)題

時(shí)間：2020-06-08作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：142

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋰離子電池的性能與正極材料的質(zhì)量息息相關(guān)。

  鋰離子電池的性能與正極材料的質(zhì)量息息相關(guān)。?該文介紹了幾種對(duì)鋰離子電池性能有顯著影響的正極材料的失效形式，如混入金屬異物、水分**標(biāo)、批次一致性差等，闡明了這些失效形式對(duì)電池性能造成的嚴(yán)重危害，以及從質(zhì)量管理角度對(duì)如何避免這些失效的發(fā)生進(jìn)行了說(shuō)明，為進(jìn)一步預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生、提高鋰離子電池的品質(zhì)作出有力保證。?眾所周知，正極材料是鋰離子電池的關(guān)鍵**材料之一，其性能直接影響了鋰離

• 廢舊鋰電池回收負(fù)極材料研究進(jìn)展

  廢舊鋰電池回收負(fù)極材料研究進(jìn)展?硅元素位于元素周期表上的IVA族，與同一主族的碳元素相比，硅的化學(xué)活潑性較低。硅元素在地殼中的含量較為豐富，僅次于氧，其往往以化合物的形式存在。如圖2(a)所示，單質(zhì)硅為金剛石立方晶體結(jié)構(gòu)，能與鋰進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，生成多相合金。硅在鋰離子電池中的早期應(yīng)用可以追溯到20世紀(jì)70年代，Seefurth等報(bào)道的關(guān)于鋰硅合金在高溫電池中的可逆充放電現(xiàn)象，隨后由Hug

• 鋰電池壽命短減慢電動(dòng)汽車(chē)推廣

  鋰電池壽命短減慢電動(dòng)汽車(chē)推廣?5、除了資金和技術(shù)因素之外，對(duì)市場(chǎng)的了解和把握也決定著投資者投資的成敗。比方說(shuō)，原材料的購(gòu)買(mǎi)，市場(chǎng)的需求能力等。十年前，美國(guó)、德國(guó)和日本就已經(jīng)完成了鋰電池革命，目前世界良好的技術(shù)都在這幾個(gè)國(guó)家。如今他們想要轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，因此引來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的熱捧，對(duì)此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平一度稱(chēng)，這是一場(chǎng)陰謀。高污染的事都讓中國(guó)做了，發(fā)達(dá)國(guó)家直接享受干凈的電池，實(shí)際上是對(duì)中國(guó)資源的掠

• 廢舊鋰電池回收放緩了新的產(chǎn)能擴(kuò)建執(zhí)行

  廢舊鋰電池回收放緩了新的產(chǎn)能擴(kuò)建執(zhí)行?廢舊鋰電池回收新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為63.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%；新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.6%。其中，11月份新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為12.2萬(wàn)臺(tái)和11.9萬(wàn)臺(tái)，同比增速分別為69.4%和83.1%。年初時(shí)2017年1-11月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為63.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%；新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5