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LNG氣化調壓撬點供項目的政策環境如何?當前,LNG 點供項目存在專項規范不完善、**管控難以到位,以及點供企業對利潤的過分追求等問題,使得部分LNG 點供項目存在一定的安全隱患。同時,城市燃氣企業出于對自身特許經營權的保護,也力排斥LNG 點供項目對其經營區域的蠶食。 目前,在大多數地方**對LNG 點供項目嚴格管控的環境下,山東省明確表示支持,在住房和城鄉建設廳印發的《貫徹落實省**加快推進煤
LNG氣化調壓撬集氣化、調壓、加臭工藝于一體,可根據用戶要求,提供產品規劃,滿足用戶不同需求,一體撬工藝規劃完善、運輸裝置方便、具有外形漂亮、占地面積小、易于維護等特點,廣泛用于應急供氣、居民小區供氣及工業用戶生產供氣。潛液泵式卸車LNG槽車與LNG儲罐壓力平壓后,略微對LNG槽車增壓(LNG槽車**LNG儲罐壓力0.05MPa),使得LNG槽車的液體流入潛液泵,同時啟動潛液泵往LNG儲罐卸液,保
LNG氣化調壓撬應該怎樣維護呢?下面泰燃能源科技有限公司為您介紹。 1、氣化器 (1)氣化器是將低溫液體升溫成氣態介質的管式壓力容器。管上的的翅片組合是為了加速熱交換,提高設備的氣化能力和效率,使用時要觀察外觀結霜情況,如不均勻應及時上報、處理。 (2)平時應多注意焊口及翅片,是否有無開裂現象,特別注意低溫液體導入管與翅片和低溫液體匯流管焊接處的焊口。 (3)氣化器的靜電接地應完成,并定期的檢測接
LNG氣化調壓撬是一種調壓計量裝置,工藝流程由LNG槽車或集裝箱罐車運送來的液化氣,通過卸車增壓氣化器將運輸車內的液體加壓,卸至LNG儲罐儲存。使用時,利用儲罐增壓系統,將儲罐的壓力提高,將LNG壓出,經過空溫式主氣化器(北方用戶另需配置強制復熱器或強制氣化器,來保證氣化后的氣體溫度**5°C,視環境溫度而定)進行氣化,最后通過調壓、計量、加臭裝置送至管網。 BOG系統用于處理或保存(選裝BOG罐
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