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10號航空液壓油與15號航空液壓油的不同之處,你**想不到!
10號航空液壓油,有個性能很相近的“哥哥”——15號航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區別呢? 10號與15號航空液壓油的區別: ① 執行標準 10號航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執行標準,是石化標; 15號航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執行標準,是國**。 ② 運動粘度的測試方式 10號航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個溫度點來測試運動粘度的; 15號航空
液壓油雜質通常有三種:雜屑等固態的、水這種液態的,以及空氣等氣態的,會導致液壓油出現這樣或那樣的問題。那液壓油渾濁有雜質怎么辦?小牛有方法。 1.如果液壓油只是剛進水,乳化的不明顯,也沒有變質,只需將水排出即可再繼續使用。如果環境的溫度比較低,可以先加熱,但是不要**70°C。 2.如果油液變質不嚴重,將其至于鐵桶中加熱至80-85°C,然后再將之漸漸冷卻至60-70°C。然后取上面的油放到油箱里
問:高鋅和無鋅抗磨液壓油有什么區別? 答:首先,從添加劑方面來說,抗磨液壓油可分為兩大類:含鋅的和不含鋅的。前者用的抗磨劑基本是二烷基二硫代磷酸鋅;后者則基本是S、P型抗磨劑。 不含鋅的就是我們說的無灰型抗磨液壓油,它的添加劑里不含鋅,或含有少量鋅。 以0.03%為界:>0.03%為高鋅,<0.03%則為低鋅或無鋅抗磨液壓油。 無鋅抗磨液壓油對含有銅和銀部件的設備都比較友好,不會腐蝕和破壞它們。它
您是否遇到過這樣的情況:明明挖機的發動機表面剛做完清潔SPA,但是沒多久又有了老厚的一層油污,而且清洗起來還很費勁。注意了,這有可能是你的發動機漏油了! 發動機漏油的原因主要有: 1.發動機支架板變形,以及襯墊密封不嚴這兩個情況都會導致發動機漏油。 2.曲軸的前、后油封損壞,以及凸輪軸承的后封蓋不嚴實,都會導致漏油。 3.油底殼的襯墊損壞,螺絲松動,放油螺塞襯墊損壞、松動等也會導致漏油。 4.渦輪
公司名: 安徽野牛潤滑油商貿有限公司
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