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VVT技術相信大家已經非常熟悉,這與雙**置凸輪軸技術一樣都是為了讓氣門的控制更加符合柴油發電機組的實際運行工況。它通過液壓系統改變凸輪軸的相位來控制氣門開啟時間,更先進的VVT技術還通過液壓氣門挺柱來改變柴油機的進排氣門升程以達到更為**的控制。 鑄鋁缸體的優點能夠減輕柴油機發電機組自身重量、降低整車油耗的作用,而鑄鐵缸體則擁有技術成熟、成本低的優點。目前,國內的主流廠商柴油機大多數為了控制成本
技術的引進與研發帶來的是柴油機發電機組性能的提升。據歐意德技術人員介紹道,運用了上述三項國際良好技術的歐意德綠色柴油發電機組與汽油機相比,不但可以節約30%的油耗,減少25%的二氧化碳排放,而且動力輸出亦可提高50%以上,真正做到了節能、環保、*。 隨著技術的不斷更新、制造工藝的日漸成熟,如今,我國的柴油乘用車技術問題已基本克服,并真正進入技術**普及的新階段。 近日,各大**車企紛紛向“柴油
??? 近日奔馳對于國產C級轎車的動力系統做出了升級,旗下原先兩款C 200 K優雅型與時尚型的動力系統將從原先的機械增壓變為帶直噴技術的渦輪增壓柴油發電機組,并且其車型定名亦將更正為C 200 CGI優雅型和時尚型,但是售價與現款相同保持不變。 ??? C 200 CGI搭載的是1.8升CGI缸內直噴渦輪增壓柴油機發電機組,其功率輸出
??? 變速箱作為汽車動力傳動系統的重要部件,對動力性能、駕駛舒適性和油耗,都具有重要的作用,先進的變速箱可以令柴油發電機組更好地演繹其優良的動力性能,并能夠實現車輛動力性與經濟性的**結合。 ??? 華泰的AT自動變速器,是與世界三大變速器制造商之一的德國ZF公司全面合作的產品。德國ZF公司的變速器產品一貫以性能**,操控簡易,節油性