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詞條說明
柴油是柴油機的燃料,重要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。 二、柴油的用途 柴油用做轉速不**960r/min的壓燃式高速柴油發動機的燃料,也是各種柴油燃燒器的燃料。如:燃燒機、壓鑄機、汽車、貨車、拖沓機、工程機械、推土機、挖機、起重機、壓路機、船舶、鍋爐及各種進口發電機組、國產發電機組等。 三、標準0號柴油的分類 標準0
這幾年由于環保,各類標準開始出現,不涉及到貨運行業,估計也不會關心國三標準,國四標準,從14年開始,國三標準的貨車就已經開始淘汰了,目前市場比較熱門的就是國四,國五標準的柴油了。 既然國三已經成了過去式,那么我們今天就來說說,為什么會出現國四,國五標準,那么他們之間有何區別呢? 國四國五柴油,簡單來說主要區別就是柴油的品質區別,即汽車排放標準的區別。 排放標準是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、
當油蒸汽濃度達到爆炸較**(濃度為0.6%-8.0%),如果遇到明火或者靜電就會爆炸,這跟當時氣壓以及氣溫、大氣濕度有關。 正常的駕駛室濃度應該接近于0,如果聞到柴油味,那么很有可能是油管或者油箱密封有問題了,要盡快到維修站查明原因。 加油站禁止使用明火和手機,平時注意的是聞味,停車后觀察地上有無漏油痕跡,一旦發現異常舊要去維修站檢查,馬虎不得。油箱一般不要加得太滿,油箱溢油是非常危險的,除了浪費
標準柴油的密度范圍一般為0.810-0.855,在此范圍內的柴油均可正常使用。但是柴油的密度大小會影響柴油發動機,也會影響你的利潤。 密度為油品的質量(Mass)與具體積的比值,常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化,故密度不能脫離溫度而獨立存在。為便于比較,西方規定以15°C下之密度作為石油的標準密度,國內檢測一般以20°C下密度為準。 密度過大,則柴
公司名: 茂名市星燃石化有限公司
聯系人: 伍經理
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