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詞條說明
輕質石油產品,是復雜的烴類混合物,碳原子數約10~22)混合物。為壓燃式發動機(即柴油機)燃料。 主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精制和加入添加劑);由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得。根據原油性質的不同,有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。 熱值為3.3*10^7J/L。 沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。 易
國家*五階段機動車污染物排放標準,即“國五標準”。簡單來說,“國五標準”就是國三、國四的升級版,目的就是為了讓汽車較進一步降低尾氣污染排放從而較加環保。應國五排放標準要求,相應的油品必須升級才能達標排放標準,所以隨著排放標準的推廣,也對應推動國五油品在全國范圍內開始替代國四油品升級使用。 國五排放標準,控制水平相當于歐洲正在實施的*五階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行,其對氮氧化物、碳
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物,是高黏度**液體的一種,多會以液體或半固體的石油形態存在,表面呈黑色,可溶于二硫化碳、。瀝青是一種防水防潮和防腐的**膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和**瀝青三種:其中,煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。**瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及
這幾年由于環保,各類標準開始出現,不涉及到貨運行業,估計也不會關心國三標準,國四標準,從14年開始,國三標準的貨車就已經開始淘汰了,目前市場比較熱門的就是國四,國五標準的柴油了。 既然國三已經成了過去式,那么我們今天就來說說,為什么會出現國四,國五標準,那么他們之間有何區別呢? 國四國五柴油,簡單來說主要區別就是柴油的品質區別,即汽車排放標準的區別。 排放標準是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、
公司名: 茂名市星燃石化有限公司
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