石墨烯是什么？

時(shí)間：2023-03-01作者：烯旺新材料科技股份有限公司瀏覽：340

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 單層石墨烯與多層石墨烯的區(qū)別

  單層石墨烯的區(qū)分利用單層石墨烯的透光性，一般情況下單層石墨烯是肉眼無(wú)法觀察到的，畢竟透光能力過(guò)強(qiáng)，所以基本上都是透明的，并不是黑色、灰色的；還有就是發(fā)熱能力，石墨烯導(dǎo)熱速度非常快，所以通電后升溫速度也很快，發(fā)熱也非常均勻，發(fā)熱不均勻升溫非常慢的，基本上都不是單層石墨烯。單層與多層的區(qū)別在哪？是層數(shù)越低越好嗎？根據(jù)層數(shù)的不同石墨烯能達(dá)到的效果也是不同的，根據(jù)目前標(biāo)準(zhǔn)，十層以下的石墨都可以稱為石墨烯，

• 燒機(jī)油不用怕，石墨烯養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品有效解決

  如何低調(diào)的讓別人從談話中知道你是一個(gè)閱歷豐富的老司機(jī)？很簡(jiǎn)單，就說(shuō)德系車開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)就是燒機(jī)油厲害了點(diǎn)。 因?yàn)槔纤緳C(jī)都知道到德系車普遍燒機(jī)油，無(wú)論是奔馳還是寶馬，不論是渦輪增壓還是自然吸氣，統(tǒng)統(tǒng)都燒機(jī)油。可盡管如此，依然阻擋不了很多人對(duì)德系車的喜愛(ài)。難道開(kāi)德系車的都是錢多燒得慌的主？ 當(dāng)然不是。其實(shí)在于德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造略有不同。德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁有一個(gè)個(gè)深度為0.1mm的凹槽，在顯微鏡下可以看到

• 石墨烯材料簡(jiǎn)介

  石墨烯是目前世界上最薄且最堅(jiān)硬的納米材料，它幾乎完全透明，只吸收2.3%的光，導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)5300 W/m·K（高于碳納米管），常溫下電子遷移率超過(guò)15000cm2/V·s（高于碳納米管和硅晶體），電阻率只有10-6Ω·cm，為目前世界上電阻率最小的材料，未來(lái)將在超多領(lǐng)域引發(fā)顛覆性的技術(shù)產(chǎn)業(yè)革命。材料簡(jiǎn)介石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格結(jié)構(gòu)的二維碳納米材料，它在2004年由

• 如何區(qū)分真假石墨烯？

  到底什么才是石墨烯石墨烯是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成的六角型呈蜂巢晶格的二維碳納米材料。什么？太抽象沒(méi)有概念？沒(méi)關(guān)系！我們來(lái)打個(gè)比方。我們假設(shè)石墨是一本厚厚的書(shū)，它是三維的。那么石墨烯就是書(shū)里一頁(yè)頁(yè)的紙，它是二維的。也就是說(shuō)，石墨烯是從石墨里一層層分離出來(lái)的二維材料。那么這層薄薄的材料到底有什么魔力，被稱之為“新材料之-王”呢？? ? ? 石墨烯就是這樣一種由碳