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05Cr17Ni4Cu4Nb 酸洗鈍化工藝的難度較大,一般分為兩個方面:一方面,不能用普通除銹方法去除不銹鋼管,以去除不銹鋼管表面的yang化皮。0Cr17Ni4Cu4Nb是沉淀、淬水、馬氏體的不銹鋼,和這個等級具有高強度、硬度和抗腐蝕等特性。經過熱處理后,產品的機械性能更加完善,可以 達到高達1100-1300 mpa (160-190 ksi) 的耐壓強度。這個等級不能用于高于300oC(57
Inconel 740 鎳合金代表作品個具有商業重要性的鎳合金是合金400,它是由國際鎳公司(后來叫Inco合金公司)于1905年開發出來并推向市場,商標為蒙乃爾(MONEL)。下一個重要的里程碑是1930年左右問世的鎳-鉬合金B和鎳-鉻-鉬-鎢合金C。它們的發明者是Haynes Stellite公司(現在叫Haynes國際公司),其中的兩個注冊商標為HASTELLOY。鎳基合金發展的下一個重要階
合號: NA20 C (%): 0.04~0.10 Si (%): ≤1.00 Mn (%): ≤1.00 P (%)≤: — S (%)≤: 0.015 Cr (%): 18.00~21.00 Ni (%): 余量② Mo (%): — Al (%): 1.00~1.80 Cu (%): ≤0.20 Ti (%): 1.80~2.70 Fe (%): ≤1.50 (%): B≤0.008 基于上
25-6-3-3鋁黃銅 汽車用銅每輛10~2I公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6~9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器,用黃銅帶焊接成散熱器管子,用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能,增強它對鋁散熱器的競爭力,作 了許多改進。在