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回顧2019年鋼價走勢,基本符合去年末我們年報給出的“鋼價整體價格和利潤水平重心下移,波動幅度收窄”的判斷,全年鋼材價格波動幅度收窄,漲跌節奏變化加快,價格和行業盈利重心均出現下行。相對于前幾年,2019年需求端的變化對鋼材價格波動影響為直接,全年房地產市場表現出非常強的韌性,汽車行業則表現持續低迷,使得全年多數時候球墨鑄鐵管表現強于熱卷。而11月房地產新開工轉負,汽車產量則由負轉正,使得在年末階
2019年球墨鑄鐵管市場總體呈現價格重心下移、利潤大幅收縮的態勢,2019年普球墨管格指數同比下降%,各主要品種均有一定程度的下跌。就市場運行邏輯來看,供需趨于寬松是2019年球墨鑄鐵管市場的主要運行邏輯,隨著去產能的基本完成、環保嚴禁“一刀切”,球墨鑄鐵管產出明顯得到釋放。雖然需求同樣表現不錯,但是高產量一直是壓制市場的一片陰霾,年內球墨鑄鐵管庫存長時間**往年同期,年內球墨管價格主要呈現為旺季
進入冬季,本來是鋼鐵銷售的淡季,可央視財經記者發現,近一個多月,主要的鋼鐵品種——球墨鑄鐵管的價格一路走高。截至11月30日,球墨鑄鐵管全國現貨報價平均每噸4145元,較月初每噸上漲260元。鋼鐵市場淡季不淡,全國鋼鐵價格*——河北唐山的情況怎樣呢。一貨難求 球墨鑄鐵管社會庫存創6年新低在河北唐山大的球墨管儲存庫,央視財經記者看到,往來拉貨的車輛不停穿梭。負責人告訴記者,這個大庫存過15萬噸的
國內的球墨管市場流程轉換還是有一定周期性規律,5-6年是一個輪回。2016年由于去產能,當時市場由寒冬進入了初春,2017年基本上到了夏天,鋼**沖到了52到2018年進入初秋,所以球墨管價格開始出現回落到了4800。2019年進入秋天,價格到了422020年我的觀點依然是冬天還沒有來臨,實際上還處于深秋。后期球墨管市場價格走勢,從短周期來看3月份的球墨鑄鐵管價格是上有下有底,現貨圍繞3400-3
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