詞條
詞條說(shuō)明
一、護(hù)欄板施工方案,施工方法: 1.波形護(hù)欄板的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車(chē)輛越過(guò)*分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車(chē)輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理,高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度
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高速公路熱鍍鋅護(hù)欄板產(chǎn)品是高速公路建設(shè)中較常用的防撞護(hù)欄產(chǎn)品,另外波形護(hù)欄板產(chǎn)品表面處理方式還有熱鍍鋅噴塑產(chǎn)品,且其顏色也可定作。熱鍍鋅護(hù)欄產(chǎn)品及是指波形護(hù)欄的波形梁及配件在成形后要經(jīng)過(guò)熱浸鍍鋅處理。 熱浸鍍鋅是鋼質(zhì)護(hù)欄產(chǎn)品常用的表面處理方法,是將成的形鋼質(zhì)產(chǎn)品浸泡在高溫的鍍鋅鍋中使高溫的鋅水與材料進(jìn)行反應(yīng)并產(chǎn)生一個(gè)合金保護(hù)層來(lái)防止護(hù)欄在安裝后生銹腐壞。 下面我們來(lái)介紹一下高速公路熱鍍鋅護(hù)欄板的
2016年全省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施金融對(duì)接會(huì)上,省內(nèi)三條高速擴(kuò)容改建(新建)詳情進(jìn)行了披露,成南高速、成綿高速的擁堵情況將得到改善,此外將新建成都至宜賓的直達(dá)高速,預(yù)計(jì)2019年完工。 成南高速擴(kuò)容段路線起于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通,主要沿原路改擴(kuò)建,經(jīng)遂寧、南充,止于南充繞城東與南大梁高速公路相交的東觀樞紐互通立交,建設(shè)里程全長(zhǎng)214.5公里。 根據(jù)擴(kuò)容方案,成南高速將原路改擴(kuò)建186.5公里。
波形護(hù)欄|波形梁護(hù)欄|高速護(hù)欄板|公路防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家
波形護(hù)欄可稱為、W型護(hù)欄板、工程波形護(hù)欄板、高速公路防護(hù)欄、熱鍍鋅鋼板護(hù)欄板、雙波三波護(hù)欄板。波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄板、熱鍍鋅噴塑高速護(hù)欄板、公路橋梁護(hù)欄等,主要可以分為兩波波形梁護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。高速公路防撞熱鍍鋅波形梁板護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。高速公路防撞熱鍍鋅波形梁板護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量
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