品牌:NSK 型號(hào):1204
規(guī)格尺寸:20*47*14 類(lèi)型:調(diào)心球軸承
保持架及其材料:鋼板 使用特性:耐腐蝕
軸承材料:軸承鋼 用途:工程機(jī)械
滾動(dòng)體列數(shù):?jiǎn)瘟? 滾道類(lèi)型:球面滾道
調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。
調(diào)心球軸承
簡(jiǎn)介:可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不**過(guò)1°~2.5°時(shí),軸承仍能工作。調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:12或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)。
調(diào)心球軸承
調(diào)心球軸承調(diào)心球軸承有兩列剛求,內(nèi)圈有兩條滾道,外圈滾道為內(nèi)球面形,具有自動(dòng)調(diào)心的性能。可以自動(dòng)補(bǔ)償由于軸的饒曲和殼體變形產(chǎn)生的同軸度誤差,適用于支承座孔不能保證嚴(yán)格同軸度的部件中。該中軸承主要承受徑向載荷,在承受徑向載荷的同時(shí),亦可承受少量的軸向載荷,通常不用于承受純軸向載荷,如承受純軸向載荷,只有一列剛球受力。
由于外圈滾道面呈球面,具有調(diào)心性能,因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正,圓錐孔軸承通過(guò)使用緊固件可方便地安裝在軸上。
鋼板沖壓保持架:菊形…12、13、22…2RS、23…2RS、葵形…22、23
用途:木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動(dòng)軸、立式帶座調(diào)心軸承
1200TNI 1201 1201K 1201KTN1 1201TN1 1201TNI 1202 1202K 1202KTN1 1202TN1 1202TNI 1203(K) 1203K+H203 1203KTN1 1203TN1 1203TNI 1204(K) 1204K+H204 1204KTN1 1204TN1 1204TNI 1205(K) 1205K+H205 1205KTN1 1205TN1 1205TNI 1206(K) 1206K+H206 1206KTN1 1206TN1 1206TNI 1207(K) 1207K+H207 1207KTN1 1207TN1 1207TNI 1208(K) 1208K+H208 1208KTN1 1208TN1 1208TNI 1209(K) 1209K+H209 1209KTN1 1209TN1 1209TNI 1210(K) 1210/C9 1210K+H210 1210KTN1 1210TN1 1210TNI 1211(K) 1211K+H211 1211KTN1 1211TN1 1211TNI 1212(K) 1212K+H212 1212KTN1 1212TN1 1212TNI 1213(K) 1213K+H213 1213KTN1 1213TN1 1213TNI 1214(K) 1214K+H214 1214KM 1214KTN1 1214M 1214TN1 1215(K) 1215K+H215 1215KM 1215KTN1 1215M 1215TN1 1216(K) 1216K+H216 1216KM 1216KTN1 1216M 1216TN1 1217(K)
調(diào)心球軸承簡(jiǎn)介
調(diào)心球軸承:二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,
所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。
調(diào)心滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。
內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、
聚酰胺成形保持架及銅合金車(chē)制保持架。 調(diào)心球軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。
該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不**過(guò)1°~2.5°時(shí),
軸承仍能工作。 調(diào)心球軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,
在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)
[編輯本段]調(diào)心球軸承用途:
[1]調(diào)心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車(chē)、摩托車(chē)、冶金、軋機(jī)、礦山、石油、
造紙、水泥、榨糖等行業(yè)及一般機(jī)械等。
詞條
詞條說(shuō)明
安徽P43鋼軌接頭夾板供應(yīng)商 2、Ⅰ型彈條扣件(3)*懸掛系統(tǒng)采用二系懸掛。一系懸掛采用改進(jìn)型軸箱橡膠彈性剪切墊,減輕了簧下質(zhì)量,改善了輪軌間的作用力;二系懸掛裝用帶變摩擦減振裝置、兩級(jí)剛度彈簧的*枕簧懸掛系統(tǒng),提高了空車(chē)彈簧靜撓度;改善了車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)。 5.3主磨耗塊裂紋長(zhǎng)度之和大于100mm、缺損面積之和大于總面積的20%或摩擦面磨耗大于2mm時(shí)換。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于手機(jī)外殼/筆計(jì)本外殼
江西MTH鐵路扣板、M12LAS型軌道壓板制造工廠 導(dǎo)曲線的鋼軌采用普通鋼軌制造,一般進(jìn)行全長(zhǎng)淬火處理螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù) 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 軌道絕緣電阻值不得低于108Ω 這種扣件能緩減墊板的
南通ASCE75防爬器生產(chǎn)工廠 10.2扁開(kāi)口銷(xiāo)在扁孔圓銷(xiāo)上組裝后,扁開(kāi)口銷(xiāo)銷(xiāo)尾須卷起,并**過(guò)圓銷(xiāo)桿圓周長(zhǎng)度的3/4圈扣件可在軌枕制造廠進(jìn)行預(yù)組裝,扣件連同軌枕運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)軌后將彈片推入到扣壓鋼軌的終位置即可 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/
四川高強(qiáng)度螺紋道釘、鐵路道釘公司 ③干凈和干燥(使用打磨機(jī)、真空凈化器、空氣噴嘴、水進(jìn)行表面清潔)受損壞的表面。無(wú)擋肩 9.11安裝制動(dòng)梁安全鏈螺母時(shí),須裝彈簧墊圈或背母;制動(dòng)位的安全鏈松余量為40~70mm。 (1)在無(wú)砟軌道與換軌枕相連的部位用垂直設(shè)置的鋼筋連接。 1、鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史,鑄鐵閘瓦中,分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
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