貝洛新材、聚研硅膠參加12屆深圳連接器、線纜線束及加工設備展覽會

時間：2023-03-23

作者：廣東貝洛新材料科技有限公司

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詞條說明
汽車諧振器,硅橡膠汽車諧振器,汽車諧振器廠商 - 貝洛新材
原材料準備1、橡膠制品的主要原料是以生膠為基本材料，而生膠就是生長在熱帶，亞熱帶的橡膠樹上通過人工割開樹皮收集而來。2、各種配合劑，是為了改善橡膠制品的某些性能而加入的輔助材料。3、纖維材料有（棉、麻、毛及各種人造纖維、合成纖維和金屬材料、鋼絲）是作為橡膠制品的骨架材料，以增強機械強度、限制制品變型。?在原材料準備過程中配料必須按照配方稱量準確。為了使生膠和配合劑能相互均勻混合，需要對材
汽車發動機懸置支架,廣東汽車發動機懸置支架,定制汽車發動機懸置支架 - 貝洛新材
在模壓硫化過程中，必須嚴格正確掌握硫化的溫度、時間和壓力，并隨時注意硫化過程中溫度等參數的變化情況，進行相應處理，否則會造成產品欠硫或過硫。若采用自動控制系統，則整個硫化過程會自動記錄和控制，以保證產品達到正硫化程度。硫化溫度是橡膠O型橡膠密封圈發生硫化反應的基本條件之一，它直接影響硫化速度和產品質量。硫化溫度高，硫化速度快，生產效率高，硫化溫度低，硫化速度慢。硫化溫度系根據配方而定，其中較重要的
天津減震彈簧 - 貝洛新材
天津減震彈簧公司倡導以“客戶**”的宗旨，為了給客戶提供更專業、更高效的售后服務，公司組建了獨立的售后團隊，客服進行一對一售后服務，定期對客服進行專業培訓，加強客服的溝通能力，提高客服的溝通效率，給客服塑造較高的整體素質，從而更快更準的為客戶解決問題。公司擁有現代化標準廠房20000多平方米，員工400多人（其中工程師20人，技術人員20人）。擁有完整、科學的質量管理體系，還有目前亞洲較先進的CN
O型橡膠密封圈的結構設計原理 - 貝洛新材
O型橡膠密封圈靠壓縮后的回彈來實現密封，但在高壓下會被擠入密封間隙而形變。為了使O型橡膠密封圈達到良好的密封性和**命，必須合理設計安裝溝槽和間隙。如果間隙過大，O型橡膠密封圈在油壓作用下容易擠出間隙并受損，導致泄漏。在工作壓力小于9.8MPa時，通常不需要設擋圈。當壓力大于9.8MPa時，應該加裝擋圈，以防止O型橡膠密封圈承受過大壓力而被擠出。對于單向承壓，需要設置一個擋圈，對于雙向承壓，則需要