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詞條說明
彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。 施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。 開放交通*: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩
1.先將墩臺墊石面出去浮沙,是表面清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥砂漿調整。2.在支撐墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在板式橡膠支座上也標上十字交叉中心線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。3.同一片梁的兩個或者四個支座贏處于同一平面上,為了方便找平,可與澆筑前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿,讓支座在梁的重力下自動找平。4
橡膠氣囊充氣芯模施工方法橋梁芯模是一種可膨脹和收縮的圓柱袋子,用來形成混凝土構件的空腔,在制造空心構件時,將橋梁芯模放入中間,并充入壓縮空氣,當混凝土凝固以后,放出袋子中的壓縮空氣,橋梁芯模即收縮,并可以從空腔中抽出橋梁芯模。橋梁芯模使用簡便,經濟,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲,充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力,這是任何傳統剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁、
橡膠氣囊簡介:橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定,不可壓充氣。它使用簡便,經濟,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
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