詞條
詞條說明
橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:(1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形;(2)支座能可靠的傳遞垂直和水平反力;(3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束;(4)鐵路橋梁通常在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座;(5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的
用心了解施工工程圖紙和施工安全操作規(guī)程,機(jī)構(gòu)全部施工機(jī)械設(shè)備及小型服務(wù)器具設(shè)備入場,依照施工提早架設(shè)作業(yè)平臺(tái)及協(xié)助設(shè)備,購買變形縫等所需原材料,精確測量各種各樣原始記錄,施工前舉辦技術(shù)性交流會(huì)。因公路橋梁吊裝是在橋底下施工工作,因而不危害變形縫的修補(bǔ)安裝,故可以與此同時(shí)開展,換變形縫次序先后為氣鎬消除舊混凝土——清槽——換舊縫——化學(xué)植筋——穩(wěn)縫——安裝模版——混凝土澆筑混凝土纖維混凝土橋總流
主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模(是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗壓強(qiáng)度,彈性和氣密性),充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡便,經(jīng)濟(jì),不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
A.芯模使用后用清水沖洗干凈,不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處,不要觸及油劑,酸,堿。 B.現(xiàn)場使用時(shí)避免尖銳硬物。 C.膠囊每次脫模后,就立即用刷子(尼龍刷較好)自來水清洗,除去表面混凝土以保持膠囊表面清潔。 D.芯模如有漏氣,封口膠片脫落時(shí);可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨,涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ),纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。 (-)充氣芯模施工要點(diǎn) 1.主要技術(shù)參數(shù) (1)膠囊充氣壓力與膠囊直徑、新灌筑砼的壓力
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 李洋
電 話: 18730890516
手 機(jī): 13315867872
微 信: 13315867872
地 址: 河北衡水桃城區(qū)大慶西路108號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: jungong333.cn.b2b168.com
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