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聚氯乙烯塑料膠泥施工方法: 1、聚氯乙烯塑料膠泥對陣舊水泥混凝土要清除已老化的填縫料及縫內雜物,并保持縫內干燥,含水量應小于6%. 2、新水泥混凝土鋸完縫后應清理. 3、將聚氯乙烯塑料膠泥成品切成2kg左右的小塊投入鍋內,緩慢升溫,不斷攪拌,熔化時溫度應控制在120℃,溫度不超過160℃,保持填縫不起泡,不冒黃煙、濃煙.如發現上述現象,應立即退火,加速攪拌,熔好的填縫料可隨時取用并加補新料,連續作
進行橡膠止水帶施工時具體注意如下幾個方面:當施工人員在綁扎鋼筋和支模時,中埋式橡膠止水帶必須采取可靠的固定措施,避免在澆注混凝土時發生位移,保證止水帶在混凝土中的正確位置。對于固定橡膠止水帶時,只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞,不得損壞本體部分。對于止水帶的固定方法應按設計要求的施工規范進行。 常用的固定方法有:利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法,都必須保證止
水泥基滲透結晶型防水涂料施工方法: 1、材料按0.3:1的水灰比(重量比)調配成水泥砂漿狀進行涂刷施工,一般用量為: 1.2㎏/㎡(0.8㎜厚度),在特殊部位或根據設計要求用量為:1.5~1.8㎏/㎡。涂料攪拌應充分均勻,不能有小灰球,用多少拌多少,攪拌好的涂料應在30分種內用完,在高溫條件下,時間還要相應短些。 2、涂料常用施工方法可以用毛刷涂刷、滾筒滾刷、刮板刮、泥夾抹,噴涂噴等方法,也可以采
無砟軌道用聚氨酯密封膠高低溫性能優異 無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結力,高低溫性能優異,目前高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫,建筑物伸縮縫,大型體育場看臺混凝土伸縮縫,地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。 高速鐵路無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型,專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設計的聚氨酯密封膠。中
公司名: 景縣百澤工程橡塑有限公司
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