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目前我國生產的二氧化碳儲罐的設計溫度一般為-40℃,設計壓力為2.16MPa。按照此設計條件,該儲罐已達到《固定式壓力容器安全監察規程》中的Ⅱ類容器條件,由于該儲罐的結構的特殊性,無法在如此小的儲罐上開設檢查孔,因此設計時應注意到必須將二氧化碳儲罐的焊接接頭系數取為1.0,所有A、B類焊縫均必須進行**射線檢測,結果應符合NB/T47013中Ⅱ級要求。考慮到二氧化碳儲罐的設計溫度已經達到了-4
山東中杰特種裝備股份有限公司一般而言沖慎液氮時,蒸發損失要經過四十八小時才能恢zhi復定dao常狀態,優良液氮罐恢復定常狀態所需時間能縮至十二小時,蒸發損失可減少50%。我們認識了液氮的特性和液氮罐的簡要構造,便以正確使用它,也才能充分發揮其性能。現就使用的要點概述如下:一、要有專人負責管理、使用和保養。液氮罐貯存室要空氣流通·如在密閉的室內貯存多只液氮罐,則蒸發了的氮氣將滯留室內,從而造成缺氧狀
?LNG儲罐:LNG儲罐(低溫貯罐)是LNG的貯藏設備。?LNG儲罐的特殊性:? 大容量的LNG儲罐,由于是在**低溫的狀態下工作(-162℃),因此與其他石油化工貯罐相比具有其特殊性。同時在運行中由于貯藏的LNG處于沸騰狀態,當外部熱量侵入時,或由于充裝時的沖擊、大氣壓的變化,都將使貯存的LNG持續氣化成為氣體,為此運行中必須考慮貯罐內壓力的控制、氣化氣體的抽出、處理
我們在開車運輸液氨儲罐時需要遵循相應的規則,否則行駛期間可能會出現許多的問題和故障。那么您知道要遵循的原則都有什么嗎?可能很多人不是非常清楚,那么下面讓我們一起來了解一下吧。1.在運輸液氨儲罐的時候,我們需要注意在開始運輸之前對其密封性進行檢查。如果密封不好的話,運輸期間可能會出現泄漏的情況,對駕駛者和行人造成非常嚴重的影響。?2.運輸液氨儲罐的時候,我們也需要注意不能將其和其他類型的貨
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