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高壓彎頭的制作工藝焊接一個橫截面為多邊形的多棱環殼或兩端封閉的多棱扇形殼,內部沖滿壓力介質后,施以內壓,在內壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,終成為一個圓形環殼.根據需要,一個圓形環殼可以切割成4個90彎頭或6個60高壓彎頭或其它規格的高壓彎頭,該工藝適用于制造高壓彎頭中徑與沖壓彎頭內徑比大于1.5的任何規格大型彎頭,是制造大型彎頭的理想方法.高壓彎頭適用于石油,天然氣,化工,水電,建筑和鍋爐等行
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上"厭氧"膠、"環氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長
熱推彎頭成形工藝是采用專門使用彎頭推制機、芯模和加熱裝置,使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動,在運動中被加熱、擴徑并彎曲成形的過程。 熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前后體積不變的規律確定管坯直徑,所采用的管坯直徑小于彎頭直徑,通過芯模控制坯料的變形過程,使內弧處被壓縮的金屬流動,補償到因擴徑而減薄的其它部位,從而得到壁厚均勻的彎頭。 熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作
對焊法蘭的級別及其技術要求應符合JB4726-4728的相應要求。 公稱壓力PN為0.25MP-1.0MPa的碳素鋼、奧氏體不銹鋼鍛件允許采用Ⅰ級鍛件。? 除以下規定外,公稱壓力PN為1.6MPa-6.3MPa的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上鍛件級別的要求。 符合以下情況之一者,應符合Ⅲ及鍛件的要求: 公稱壓力PN≥10.0MPa法蘭用鍛件; 公稱壓力PN>4.0MPa的鉻鉬鋼鍛件; 公
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