公路瀝青路面施工質量的要求

時間：2022-10-19

作者：深圳市豪瑞交通設施有限公司

詞條
詞條說明
瀝青路面早期破壞的類型
瀝青路面早期破壞是指瀝青路面在設計壽命期前1/4~1/3期間發生的各種形式的路面破壞。通車時間在3年內就發生嚴重病害和較大面積壞損，可認定為瀝青早期破壞。瀝青路面早期破壞的形式主要有裂縫、車轍、泛油、坑槽、松散等。裂縫。瀝青路面建成后，都會產生各種形式的裂縫。初期產生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導致路面強度下降，在大量行車荷載作用下，使切青路面產生結構性破壞。瀝
瀝青公路路面試驗檢測技術應用
1、彎沉值試驗檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗檢測，需要借助貝克曼梁法進行。瀝青公路的壓實度和厚度強度等指標需要在其滿足的基礎上，彎沉值也會達到要求。對其進行試驗檢測，需要確保檢測支架的平穩性，放在到了中間位置，同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環境，尤其要避免大風大雨對檢測結果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進
瀝青路面早期破壞防治對策
瀝青路面早期破壞與氣候、交通條件、路面設計、施工、養護管理等因素有關系，而氣候、交通條件是客觀存在的，所以瀝青路面早期破壞的防治應從路面設計、瀝青渥合料、施工、養護幾方面來考慮，將早期破壞對路面造成的損傷降到較低，進而延長瀝青路面的使用壽命。合理設計路面結構。設計一定要從實際出發，對氣候、水文、地質等自然條件做調查取證，綜合各種因素選擇合適的路面結構。瀝青路面結構設計及各層厚度要充分考慮當地交通量
瀝青路面改色處理
瀝青路面改色材料選用美**生態雙丙聚氨酯密封保護劑，強化瀝青表面附著力，增加瀝青表面耐磨性，抗氧化功能。瀝青路面改色處理注意要點：1.瀝青路面改色處理材料應選用美**生態雙丙聚氨酯密封處理保護劑，進口固化劑，固體成分大于40%。2.瀝青路面改色處理前應對原路面進行清潔處理，去除路面碎屑物，保持路面干燥。3.瀝青路面改色處理應選擇晴朗無風天氣4.瀝青路面改色處理做完后應及時進行維擋，24小時恢復正常