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鋼波紋涵管在我國河北、山西、內蒙、甘肅、上海、吉林、新疆、湖北等省份多有應用且普遍反映良好。 一、鋼波紋涵管國內發展應用概述 鋼波紋涵管是由鋼板制成波形板后卷扎而成或者拼裝而成的涵洞用管,應用于公路、鐵路涵洞等工程,也可以半圓或其他曲線方式做成跨線通道、隧道和巷道**護。鋼波紋涵管沿管長方向呈波形,有非常強的適應縱向變形能力,能避免因地基不均勻沉降從而造成破壞,在不增加材料用量的情況下,可以將管的徑
寧夏熱鍍鋅鋼波紋涵管風力發電基座項目 1.造價低 波紋涵管結構的涵與鋼筋棍凝土蓋板涵相比,公路工程直接費用可以降低10%-20%。其原因是采用的波紋涵管屬于柔性結構,允許涵管縱向沉降變形,對地基的承載力要求較低,*對地摹進行換填處理。 2.行車舒適 如采用普通混凝上結構,構造物與路拭過渡部分的連接處蕞易產生跳車現象,使人感覺不適。采用金屬波紋涵p結構,身上部填上厚度是漸變的,避免了由突變而引起的
瀝青金屬波紋涵管的特征: 1、強度高 :由于其*特的波紋結構,使用其比同口徑的水泥管耐壓強度大 15倍以上。 2、運輸方便: 鋼波紋管的重量只有同口徑水泥管的1/10 到 1/5,即使在窄的場所沒有運輸設備,人工也可運輸。 3、施工簡便: 波紋管采用套筒或法蘭方式連接,而且由于可以根據需要定制長度(醉長可達6m )即使是非熟練可以操作,施工以少量的手工操作,可在短時間內完成,即快捷又方便。 4、
鋼波紋管涵是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式,用以替代圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的悠治公路建材。對公路涵洞來說,涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形等,進出口也可按照邊坡比例做成斜口,加工波紋管管徑范圍Φ0.5m~Φ8m,管壁厚度為3mm~7mm,能夠滿足填土0.5m~40m厚的需要。鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工
公司名: 衡水力能新材料工程有限公司
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