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時(shí)間：2020-04-01作者：北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司瀏覽：142

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  高鐵加固**380E離縫材料CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道板間寬接縫混凝土與軌道板離縫傷損修補(bǔ)宜采用**硅樹(shù)脂材料，其性能應(yīng)滿足附表1的要求。一、性能指標(biāo)TG/GW 115-2012《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 指標(biāo)要求 檢測(cè)方法1 表干時(shí)間 min ≤45 GB/T 134772 失粘（固化）時(shí)間 h ≤3 3 流動(dòng)度 mm 0 4 彈性恢復(fù)率 % ≥80 5 拉伸模量 23℃

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  施工特點(diǎn)1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工時(shí)*振搗，在現(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢杓纯墒褂茫?、早強(qiáng)、高強(qiáng)：1天抗壓強(qiáng)度可達(dá)20Mpa，能限度的加快工程進(jìn)度；3、抗?jié)B性能強(qiáng)：具有良好的抗?jié)B性能，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水，符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求；4、粘接性能好：如使用混凝土界面處理劑，與新老混凝土的粘接強(qiáng)度大于1.8Mpa，可程度保證高強(qiáng)混凝土修補(bǔ)砂漿與修補(bǔ)基層間的緊密粘接；5、可冬季施工：聚合

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  一、應(yīng)用領(lǐng)域：1） 宇航：機(jī)身、方向舵、火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)殼、散流器、太陽(yáng)能電池板等。2） 體育器材：汽車部件、摩托車零件、桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3） 工業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)部件、風(fēng)機(jī)葉片、傳動(dòng)軸、以及電器零部件等。4） 消防：適用于*、消防、鋼廠等特殊類的防火服制作。5） 建筑：建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強(qiáng)度等級(jí)低于設(shè)計(jì)值工藝原理樓板粘貼碳纖維布碳纖維布加固原理是：

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  環(huán)氧樹(shù)脂（空鼓、裂縫修補(bǔ)）膠技術(shù)性能均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50367-2013)和交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T J22-2008）A級(jí)膠要求。裂縫修補(bǔ)膠 空鼓灌漿樹(shù)脂系A(chǔ)B 兩組分、改性環(huán)氧類、低黏度且具有良好滲透性的液態(tài)狀結(jié)構(gòu)膠。裂縫修補(bǔ)膠 空鼓灌漿樹(shù)脂 主要特點(diǎn):1、較強(qiáng)的滲透力，黏度很低，能注入0.5mm寬的微裂縫。2、不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)基