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低頻功率放大器,一般是用來放大低頻信號功率的,由于它通常處于低頻放大器的最后一級,也稱為末級放大器。它是變壓器耦合五極管功率放大線路所組成單管功率放大器,通常工作于甲類。(一)低頻功率放大器的工作過程其工作過程與低頻電壓放大器相似,電壓放大和功率放大雖然都是放大器,但是對功率放大器的主要矛盾方面不是大的電壓放大量,而是獲得足夠的音頻功率推動終端負載工作。當柵較引入音頻信號電壓時,在陽極變壓器初級中
EMC 是(或合規性)的首字母縮寫詞。所有電子設備都有可能**電磁場并容易受到電磁場的影響。隨著電子設備在日常生活中的不斷增加,設備之間存在巨大的相互干擾潛力。除非考慮到所有 EMC 方面,否則任何電氣產品或安裝設計都不能被認為是完整的。這不僅對電視機、電腦、洗衣機等常用的消費產品很重要;它對于車輛、飛機、船舶和大型工業裝置等大型商業產品尤其重要。如果沒有標準化的 EMC 測試,在航空或汽車應用等
高精度電流源的應用領域十分廣泛,不過很多工程師對于電流源的實際應用都不了解。下面就讓安泰電子通過實際的例子來講解高精度電流源的應用場景。圖:ATS-2100CF高精度電流源的應用場景介紹:一、電真空器件:比如顯像管、示波管、功率**管等的電真空器件,由于它們燈絲電阻較小,在使用額定電壓的時候,通電瞬間的電流非常大,巨大的沖擊很容易損傷燈絲的壽命。所以應用時為了保護燈絲,就需要恒流源來供電。二、各種
ATX-3000線束測試儀:汽車線束線纜常見故障及線束線纜測試儀具體應用
絕大多少在主機廠工作的線束工程師都耗費了很大的精力在修車上,也就是檢測線束到底有沒有問題。這里給大家分享一下這方面的內容。1.常見的線束線纜故障及原因常見的汽車線束線纜故障有:插接件接觸不好、導線之間發生短路、斷路、搭接等。引起汽車線束線纜故障的主要原因有以下幾個方面:(1)自然因素線束使用期限**長,電線發生老化,絕緣層遭到破壞,機械強度不達標,致使電路之間發生短路、斷路及搭塔,燒壞線束。電氣設備
公司名: 西安安泰電子科技有限公司
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