“夜通航”海事船舶管理（航道管理）監控方案

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：78

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  詞條說明

• 船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀

  船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧，又稱平流霧，是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時，收到冷面的影響，氣溫下降，當空氣達到飽和狀態，過剩的那部分水汽就會凝結出來，這種霧成為平流霧。 海霧無聲無息，不像臺風、寒潮那樣狂飆呼嘯，也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海，因此它的危害不被人們所熟知，但它對船舶安全航行的危害較大，航海員們也深受其害，經常因為海霧耽誤行程，甚至發生碰撞事故。 近日，惠來轄區出現能見度小于

• 船東必看——“夜通航”船用紅外夜視透霧助航系統的作用

  一、背景資料 隨著我國國民經濟的持續增長和**貿易的快速發展，水上運輸業由于*、運量大而呈現一派繁忙的景象。不過，由于船舶越來越來，夜晚或霧霾天氣等視線不好而引發的海事事故的幾率也隨之增加，且這些船毀人亡的悲劇更多地發生在夜間或者霧天。據某港航單位統計，近10年來，重、特大海事發生在夜間或霧天的就占了90%以上。這一安全監管形勢對行船安全監管系統現場監管能力、業務辦理效率、綜合服務水平等提出了

• 讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到

  讓船舶航行較安全，“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道，閩臺臺北港區內9日晚間近9時發生貨輪疑不慎撞翻引水船事故，造成引水船上2名船員落水，港區及新北警消獲報搶救起1人，無呼吸心跳送醫急救，另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時，疑不慎撞翻“永華6號”的引水船，導致59歲及29歲的2名船員落水，港區警消獲報搶救并請新北警消支持，合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤，因此搜救人員

• 邊境邊防管理現狀及“夜通航”智慧邊防遠程視頻監控系統方案的應用

  背景分析 自古以來，邊境地區既是作為主權國家***的重要**，也是一個國家“走出去”“引進來”，實現對外開放的重要門戶。所以，邊境的安全形勢對國家的安全有著非同一般的影響。眾所周知，我國位于亞歐大陸，太平洋西岸。陸地邊界線總長2.2萬余公里，海岸線總長1.8萬公里。疆域范圍南北長約5500公里，東西寬約5200公里。我國陸海周邊國家，與**相比，共21個，當屬**。總體來說，我國周邊的環