扭矩傳感器在旋轉鉆井中的作用及應用-必優傳感

時間：2017-09-11作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：106

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  詞條說明

• 加速度傳感器的原理以及選型要點-必優傳感

  加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度傳感器。 加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器，常用于各種設備或終端中實現姿態檢測，運動檢測等，也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重

• 傳感器在飛行控制系統中的應用-必優傳感

  在飛行控制系統中，目前較有發展前景的光纖傳感器系統的類型有：時間分割多路傳輸型（TDM）、波長分割多路傳輸型（WDM）和相干頻率調制載波型（FMCW）。 時間分割多路傳輸傳感器系統是一個將空間分布的傳感器陣列連接到一條數據母線上的復 用系統。該系統的時間分割多路傳輸接口用于讀遠距離的數字光碼板，復現光碼板的信息， 變為數字輸出碼送給處理器。 由一個單個的發光二極管產生一個短促的光脈沖，去讀遠距離的

• 采用傾角傳感器測試平衡系統的設計-必優傳感

  一、軌跡檢測模塊設計 系統檢測軌跡的基本原理 : 光線照射到路面并反射 , 由于黑線和白線的反射系數不同 , 可根據接收到反射光強弱判斷是否是黑線。采用反射式紅外發射2接收傳感器 , 可以準確地檢測黑線的位置。在電動小車的前方并排安裝 3 個反射式紅外發射2接收傳感器 , 中間傳感器檢測到黑線表明小車沿著軌跡前進 ; 左邊傳感器檢測到黑線 , 表明小車向右偏離軌跡 ; 右邊傳感器檢測到黑線 , 表

• 壓電式加速度傳感器的主要原理介紹

  壓電效應的原理： 壓電效應，是指某些電介質在沿一定方向上受到外力的作用而變形時，其內部會產生較化現象，同時在它的兩個相對表面上出現正負相反的電荷。當外力去掉后，它又會恢復到不帶電的狀態，這種現象稱為正壓電效應。當作用力的方向改變時，電荷的極性也隨之改變。相反，當在電介質的較化方向上施加電場，這些電介質也會發生形變，電場去掉后，電介質的形變隨之消失，這種現象稱為逆壓電效應，或稱為電致伸縮現象。依據電