機器人動力學控制用的新型柔性力力矩傳感器

時間：2017-09-01作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：122

深圳必優傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

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  詞條說明

• 如何正確區分和選擇力傳感器和稱重傳感器-必優傳感

  力傳感器將力的量值轉換為相關電信號的器件。力是引起物質運動變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內應力和應變等力學量。具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等，在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業自動化系統中，成為不可缺少的**部件。 稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，

• 光纖力傳感器測量精度分析-必優傳感

  在傳感器設計中，力偏心對傳感器輸出的影響是測力傳感器必須解決的問題。例如應變式測 力傳感器的解決方法是在彈性體上粘貼電阻應變片，接成橋路。使力偏心所產生的應變輸出 在電橋中相互抵消。現在常見的剪切式測力傳感器就是這樣消除力偏心影響的。 然而，光纖測力傳感器由于其測量機理與其他類型的傳感器不盡相同。因此，如何解決力偏心影響是需要也是值得探討的問題。本文介紹一種光纖測力傳感器，利用兩根多模光纖束傳輸光

• 多維力傳感器測量技術在汽車測試中的應用介紹

  多維力測量技術 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態載荷( 如垂直力、側向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應變片的耦合影響以及應變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設計的關鍵。由于彈性體結構對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術 由于車

• 霍尼韋爾傳感器在電動自行車行業的應用-必優傳感

  電動自行車經過多年的發展，從市場情況來看，兩輪電動自行車的產品功能已趨于完善，電動自行車控制技術也逐步成熟。市場的變化也在反映著需求的變化，電動自行車市場慢慢發展出了一些新的產品市場，兩輪車在城市里多以短途代步為主；三輪車在農村，則往往以載物為主，載點東西比較實用。為追求舒適性，部分地區尤其是山東地區出現了四輪車或小型電動車，由于其價格便宜，受到了市場的歡迎。 近兩年來，出現了一些所謂的“智能自行