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軸銷剪切式稱重傳感器實際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸, 雙剪型電阻應變計粘貼在中心孔內凹槽中心的位置上, 有兩種組橋測量方式, 即兩個凹槽處的雙剪型電阻應變計共同組成一個惠斯通電橋, 或分別組成惠斯通電橋再并聯進行測量。 軸銷剪切式稱重傳感器具有如下特點: 1. 彈性元件為一整體空心截面圓軸, 結構緊湊, 幾何外形簡單, 容易加工出很高的尺寸和形 位精度; 2. 空心截面具有很強的抗扭轉、
什么是真空壓力傳感器,真空壓力傳感器是介質的壓力直接作用于傳感器膜片上,使膜片產生與介質壓力成正比的微位移,使傳感器的電阻發生變化,和用電子線路檢測這一變化,并轉換輸出一個對應于這個壓力的標準信號的裝置,是工業領域常用的一種壓力傳感器。 真空壓力傳感器目前被廣泛應用于鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、石油管道、水利水電、鐵路交通、石化、油井、電力、船舶、機床、管道送風、真空設備、**等眾多
隨著數字控制技術的不斷發展,人機一體化設計技術將使高空作業者的工作較加安全可靠。同時,高空作業車的操作將會較加方便、動作將較加靈活,車上將會安裝更多各種類型的傳感器等檢測裝置,以實現對作業車各個動作的監控,進而實現對工作臂架的準確安全操作,大幅提升產品的可靠性。 在高空車作業時,為使平臺底平面始終保持水平狀態,高空作業車上裝有作業平臺保持水平的自動調平機構。作為一種控制系統,能實現臂架回轉、展收,
自適應巡航控制(AdaptiveCruiseControl,ACC)是這樣的一套系統,它的主要功能在于當車距過近時將車輛減速,距離夠遠時再為車子加速。 自適應巡航控制系統屬于前向行駛的自動車速控制功能,它對于剎車僅有部分的干預程度,讓駕駛人仍居于主控者的地位。要實現自適應巡航控制的首要工作,就是鎖定前方的目標車輛,再計算出前方車輛的移動信息,如車速、加速度、偏航率等;ACC系統會依據計算出的距離及
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